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Guanajuato lidera atracción de IED en la industria de autopartes
Resalta la participación de Guanajuato, al ser el estado donde la IED de autopartes tuvo la mayor participación, equivale a 82% de los 411.1 millones de dólares de la IED total que recibió en ese periodo.
El Bajío concentró la mayoría de la inversión, seguido del Norte y del centro, expone la INA.
Desde la región Bajío, Guanajuato lideró la atracción de inversión extranjera directa (IED) en la industria de autopartes, al captar 337 millones de dólares durante el primer semestre del año, reporta la Industria Nacional de Autopartes (INA), con registros de la Secretaría de Economía (SE).
Resalta la participación de Guanajuato, al ser el estado donde la IED de autopartes tuvo la mayor participación, equivale a 82% de los 411.1 millones de dólares de la IED total que recibió en ese periodo.
Guanajuato concentró 20.8% de la IED del sector que captó el país, seguido de Puebla (16.5%), Coahuila (13.7%), Chihuahua (10.4%), Jalisco (8.7%), Nuevo León (8.1%), Estado de México (6.1%), San Luis Potosí (4.7%), Aguascalientes (4.6%) y Querétaro (2.6%), entre otras entidades.
Por regiones, en el primer semestre, el Bajío concentró la mayoría de la inversión, seguido del Norte y del centro, expone la INA.
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Participación en la IED
Al analizar la participación que tiene la inversión en autopartes en la IED de cada estado, después de Guanajuato se colocó Coahuila, donde esa rama industrial representó 58.1%; son las únicas dos entidades en las que la mayoría de su inversión provino de la industria autopartista, en el primer semestre del año.
En esa lista siguieron Durango con 31.5%, Chihuahua con 27.2%, Puebla con 26.7%, Aguascalientes con 14.4%, Sinaloa con 13.5%, Jalisco con 10%, Sonora con 9.5% y para Morelos representó 8.9 por ciento.
En el primer semestre de 2026, al país ingresaron 1,616.5 millones de dólares de IED en fabricación de partes para vehículos automotores, lo que significó un crecimiento de 31.2% respecto a los 1,232.2 millones de dólares del mismo lapso de 2025. Sin embargo, en relación con el primer semestre del 2024, está 1% por debajo, ya que en ese periodo recibió 1,634.3 millones de dólares.
Estados Unidos concentró 25.1% de la IED autopartista que captó México, seguido de Alemania con 23.3%, Reino Unido con 12.5%, así como China, Francia, Japón, Corea del Sur, Canadá, entre otros.
De 2018 a junio de 2026, el territorio mexicano acumuló 22,708.3 millones de dólares de inversión extranjera directa en la fabricación de partes para vehículos automotores; la mayoría es de Estados Unidos, con 41.5%, además de Alemania con 19.8% y de Japón con 15.5 por ciento. Con menor participación, también entre los principales inversores en el sector, están Corea del Sur, Canadá, España Francia, entre otros países.
De acuerdo con el gerente de Estudios Económicos de la INA, Julio Galván, después de la pandemia de la Covid-19, desde el 2022 se observa una recuperación de la inversión en el sector. De la IED en autopartes, acumulada desde 2018, destacó que tres países aportaron 76.8% de los capitales: Estados Unidos, Alemania y Japón.
La INA analizó que la recuperación de la inversión es una señal positiva para la atracción de proyectos productivos, pero fijó el reto de traducir esos flujos en mayor contenido regional, así como en innovación, en desarrollo de proveedores, de tecnología y empleos de mayor valor agregado.
