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Canacintra insta a la industria en Puebla a explotar innovación para diversificar mercados

El presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación, Carlos Sosa Spínola, llamó a los sectores estratégicos de la economía local para que reciban a la mano de obra que salió de la planta alemana a finales de agosto.

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Puebla panorámica. Foto:Shutterstock

Miguel Hernandez

Puebla, Pue. Ante la etapa difícil que vive la industria automotriz en Puebla, sobre todo en la planta Volkswagen de México, la cual hizo recortes en turnos laborales de producción, resulta necesario explotar otras áreas de innovación para diversificar la economía local, sostuvo el presidente de la Cámara Nacional de la Industria de Transformación (Canacintra), Carlos Sosa Spínola.

Llamó a los sectores estratégicos de la economía local para que reciban a la mano de obra que salió de la planta alemana a finales de agosto. En total, 611 obreros de Volkswagen dejaron de prestar sus servicios.

Indicó que, no de ahora sino desde hace cinco años, la Canacintra sugirió que la manufactura tan madura y desarrollada que hay en Puebla sirva para ser líder nacional.

Pese al momento que vive la industria automotriz, dijo, hay otros sectores productivos que abonan a la competitividad poblana.

No obstante, reconoció que Volkswagen de México y las más de 180 proveedores instaladas en Puebla generan alrededor de 90,000 empleos directos.

Industria poblana

En tanto, dijo, la industria en general local representa 800,000 empleos directos e indirectos, por lo que debe apostarse por otros sectores que dejaron de proveer solo a nivel local, ya que también lo hacen para empresas de otros estados líderes.

Indicó que, no por nada el Producto Interno Bruto (PIB) local representa una tercera parte de toda la economía poblana.

En estos últimos meses del año, la industria poblana en general tiene retos importantes que enfrentar, algunos que más corresponde a las autoridades como es la seguridad carretera.

El líder de la Canacintra admitió que el 50% del PIB proviene del ramo automotriz por las exportaciones de vehículos, situación que al verse mermada por el contexto internacional en Volkswagen, genera un efecto a sectores que forman parte de la cadena productiva.

Consideró que en este momento de estabilidad del peso mexicano, las empresas tienen que ser competitivas a partir fortalecer su productividad, diversificar mercados y administrar el riesgo cambiario.

Consideró que en una economía industrial tan vinculada al exterior como la de Puebla, la verdadera ventaja competitiva no estará solamente en el precio del dólar, sino en la capacidad de las compañías para adaptarse a él.

Resaltó que la clave estará en que el ahorro cambiario se convierta en inversión y no únicamente en una reducción temporal de costos.

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