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Usuarios cambiarían auto por camión en Querétaro
Según un estudio, las probabilidades de las personas se elevarían a 50%.
Es necesaria la voluntad política de los funcionarios públicos y de los concesionarios de transporte público para que usuarios de automóvil privado de la zona conurbada de la capital del estado prefieran utilizar el transporte público para trasladarse, consideró el coordinador de la maestría en Ingeniería de Vías Terrestres de la Universidad Autónoma de Querétaro (UAQ), Saúl Obregón Biosca.
Según el documento Análisis de la movilidad urbana de una ciudad media mexicana, caso de estudio: Santiago de Querétaro , 38.77% de los usuarios actuales de automóvil aumentaría su probabilidad de emplear de transporte público a 50% de mejorar condiciones como el trato al usuario, tiempo de recorrido (que sea más ordenado), el transporte, que exista tarifa única, mejor infraestructura, entre otras.
Mejorando la prestación del servicio y los tiempos de recorrido, el usuario de transporte privado podría trasladarse u optar por el transporte público; lo que se requiere es disposición política de ambas partes , sostuvo.
Para el estudio fue considerada como muestra la zona conurbada de la capital. En ésta se detectó el incremento en el número de viajes por persona que se realiza.
Actualmente, son 801,940 habitantes dentro de esta zona. En el 2002 la tasa era de 1.53 viajes por habitante (Transconsult, 2004), mientras que esta investigación obtuvo una tasa de 2.45 viajes por persona en un día típico laboral para el 2010 , lo que implica 1 millón 32,000 desplazamientos al día.
En el caso de la zona conurbada, 36.3% de los viajes se realiza en automóvil particular, lo que genera una saturación de vialidades.
Ello muestra que, en el área de estudio, para 47.92% de los desplazamientos se utiliza un automóvil, taxi y motocicleta, en 39.88% se emplea un medio de transporte masivo y en 12.25% un medio no motorizado , explicó.
Respecto de la reingeniería de ruta planteada por el gobierno del estado como parte de la implementación de RedQ, Obregón Biosca urgió crear un comité para hacer críticas constructivas sobre la planificación; esto debido a que se desconoce si se realizó un previo estudio para su ejecución.
