Gami, Azvi y socios suman contrato en tren a Nuevo Laredo

El consorcio integrado por Gami Ingeniería e Instalaciones, AZVI, Construcciones Urales, Recal Estructuras y Constructora Moyeda ganó la licitación para la construcción y diseño de 9.2 km del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo, segmento 15-A2, de la zona metropolitana de Monterrey.

El contrato es por un monto de 10,438.2 millones de pesos.

La Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) precisó que el grupo se adjudicó el proceso (el pasado 23 de abril) por haber presentado la proposición solvente que cumple con los requisitos legales, técnicos y económicos solicitados y por haber alcanzado el mayor puntaje de la sumatoria de los rubros y sub rubros evaluados.

En la licitación pública internacional también participaron consorcios liderados por: Impulsora de Desarrollo Integral (Idinsa), Rubau, ICA, Constructora de Proyectos Viales de México y Tordec.

Conforme a lo estipulado por la agencia, el contrato se deberá firmar la tarde del miércoles 29 de abril, porque la fecha de inicio de los trabajos será a partir del día primero de mayo de 2026, con un plazo de ejecución de 1,007 días naturales.

Al igual que en el resto de las licitaciones que ha realizado la ATTRAPI, en este proceso no se presentó ninguna inconformidad por parte de las empresas participantes, por lo que los planes se mantienen en marcha de acuerdo a lo planeado por el gobierno federal.

Consorcio ganador

El mes pasado, Gami Ingeniería e Instalaciones, AZVI, Construcciones Urales, Recal Estructuras y Constructora Moyeda también ganaron el proceso relacionado con la construcción y diseño de 8.8 km del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo, segmento 15-A1, de la zona metropolitana de Monterrey (trabajos que implican un monto de 7,850.2 millones de pesos), por lo que tienen a su cargo ambos segmentos.

Además, en octubre del año pasado obtuvieron un contrato por 12,669.7 millones de pesos por la construcción y diseño de 136.4 km de la ruta Saltillo-Nuevo Laredo, segmento Arroyo El Sauz-Nuevo Laredo).

Una vez completadas las obras físicas tendrán que realizar las pruebas estáticas y dinámicas de la vía, así como las pruebas de carga en las estructuras para garantizar la estabilidad y seguridad.

En el caso del último tramo asignado (segmento 15-A2), se incluye la construcción de las estaciones ferroviarias y andenes de González Garza y Monterrey centro, la cual se deberá realizar a la par de la actividad cotidiana en la zona.

El contrato se deberá firmar la tarde del miércoles 29 de abril, porque la fecha de inicio de los trabajos será a partir del día primero de mayo de 2026, con un plazo de ejecución de 1,007 días naturales.