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EasyJet cancela un centenar de vuelos en Francia por huelga de personal de cabina
La dirección de Easyjet tachó de "oportunista" la huelga, que coincide con el fin de semana de la Asunción, especialmente activo.
La aerolínea británica de bajo coste Easyjet canceló unos 100 vuelos en los aeropuertos franceses el sábado y el domingo, a causa de una huelga de personal de cabina indignado por los frecuentes cambios de última hora de su programa de trabajo.
Los sindicatos indicaron que más de la mitad de los 900 integrantes del personal de cabina de Francia se uniría a la huelga. El paro afecta a la mitad de los vuelos con salida desde los aeropuertos parisinos (Charles de Gaulle y Orly), así como de Niza, Burdeos y Lyon.
La dirección de Easyjet tachó de "oportunista" la huelga, que coincide con el fin de semana de la Asunción, especialmente activo.
"Hemos anulado preventivamente un centenar de vuelos con salida desde Francia el sábado y el domingo, para ayudar a los pasajeros a organizarse antes de su partida, proponiéndoles ubicación gratuita en otro vuelo", indicó la empresa el viernes a AFP.
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Francia es un mercado clave para la aerolínea, recientemente adquirida por el fondo privado estadounidense Apollo, por 7,700 millones de dólares. En número de pasajeros, es la segunda compañía de Francia, sólo por detrás de Air France.
"Nuestra reivindicación principal es la estabilidad de la planificación. En bases como Lyon, algunos miembros del personal de cabina tienen entre 50 y 60 cambios de planificación por semana", afirmó William Bourdon, un responsable del sindicato SNPNC-FO.
"En lo que tiene que ver con la vida personal o el cuidado de los hijos, resulta extremadamente complicado organizarse, porque la mayoría de los cambios se produce en el último momento, entre 24 y 48 horas antes" de la salida, añadió.
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Los sindicatos de Easyjet Francia llamaron el miércoles a la huelga los días 14 y 15 de agosto, tras fracasar las conversaciones con la dirección sobre la mejora de las condiciones de trabajo.
"Easyjet funciona en red", explicó Bourdon. Esto significa que cuando falta personal en un aeropuerto, la empresa envía empleados desde otra base, que a su vez debe reemplazar, lo que crea un sistema giratorio permanente.
El responsable sindical citó el ejemplo de una azafata que, después de haber previsto una rotación entre Lyon y Burdeos, se entera un día antes de que deberá trabajar cuatro días desde Oporto, en Portugal, para luego cambiar de nuevo de programa y encadenar varios vuelos entre Lyon, Nantes y Marrakech, en Marruecos.
"Llega un momento en que es infernal", lamenta.
La dirección de la empresa dijo que había presentado "propuestas de ajuste" en respuesta a las demandas de los sindicatos, y destacó que había negociaciones previstas en septiembre.
