La AFAC informó que los resultados de la evaluación aérea estarán en 60 días

La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó que el viernes concluyó la evaluación correspondiente al Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea (IASA), realizada por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) y concluida esta etapa (que duró una semana), se prevé la recepción del informe final en un plazo de 60 días, en el que se darán a conocer los resultados correspondientes.

Posteriormente, la autoridad mexicana contará con otro periodo para atender las observaciones realizadas.

Una vez agotados los plazos, lo que implicará más de tres meses, se conocerá la decisión del gobierno de EU: mantener la categoría 1 (seguir sin restricciones las operaciones de aerolíneas de México a ese país con la posibilidad de incrementar frecuencias o rutas) o bajar a 2 (lo que obligaría a continuar únicamente las operaciones como estén al momento).

Por lo pronto, la AFAC detalló en un comunicado emitido el sábado que “las preguntas requeridas fueron contestadas en su totalidad y la FAA agradeció a la Agencia por entregar la información solicitada”.

Así, la autoridad mexicana, dijo, refrenda su compromiso con el fortalecimiento continuo de la seguridad operacional y con el cumplimiento de los estándares internacionales, en beneficio del desarrollo y la confianza en la aviación civil mexicana.

En esa tarea, se cuenta con la colaboración de las aerolíneas, quienes han manifestado a la autoridad su interés de aportar su experiencia técnica, atendiendo las limitaciones que existan para ello.

Sobre el tema, la firma de consultoría Grupo de Profesionales de la Aviación refirió la necesidad de esperar los plazos oficiales antes de considerar eventuales cambios a México en su categoría.

Sin embargo, detalló que no se puede soslayar que, desde la última auditoría realizada en 2021, la AFAC no ha cumplido con solucionar, entre otros, dos de los principales señalamientos marcados como fundamentales para lograr el cumplimiento de sus funciones obligatorias relacionadas con la seguridad operacional: insuficiencia de personal competente y falta de presupuesto.

Reglamentación y slots

Para abonar en la aplicación de mejores prácticas regulatorias, la Agencia publicó el jueves pasado las nuevas Bases Generales para la asignación de horarios de aterrizaje y despegue y las prioridades de turno de las aeronaves en los aeródromos civiles de servicio al público declarados en condiciones de saturación Nivel 3, que es el que tiene actualmente el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Como lo publicó El Economista, la intención de la autoridad es llevar a cabo la asignación de los horarios de aterrizaje y despegue (slots) de forma imparcial, transparente y no discriminatoria a las personas transportistas aérea, así como de la supervisión, evaluación y calificación de la ocupación de los mismo, a fin de lograr una eficiencia óptima en el uso de la infraestructura aeroportuaria.