Flix quiere sumar pymes de transporte de pasajeros en autobús

En búsqueda de pymes. La plataforma tecnológica e integradora de transporte de pasajeros de origen alemán, Flix, ha iniciado en México una etapa “más proactiva” de búsqueda de nuevos socios que quieran sumarse a su negocio como bus partners.

Luego de poco más de un año de su llegada a México cuentan con cinco socios (que suman 40 autobuses con los que realizan más de 1,600 viajes por mes en sus seis rutas que pasan por ocho entidades y conectan, por ejemplo, a la Ciudad de México con Puebla, Querétaro y Monterrey), en un mercado que el año pasado registró la cifra récord de 4,001 millones de pasajeros.

Su director, Carlos Magaña, indicó que existe un potencial de más de 23,000 permisionarios en el país que cuentan de uno a cinco autobuses y que actualmente tienen enfocados sus esfuerzos en el segmento de pymes, donde hay unos 4,250 permisionarios que van de los seis a los 100 autobuses, de acuerdo con datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

A ellos buscan atraer con un modelo de negocio basado en la normatividad vigente en donde el socio dueño de la unidad la opera con base en su experiencia y Flix se encarga de designar la ruta más rentable con base en sus análisis estadísticos o estrategias de marketing basadas en la data.

Actualmente, de los ingresos netos del servicio que ofrecen (menos el costo de uso de terminales de autobuses y peajes), 70% va directo al bus partner y el resto para la empresa.

“Vamos más lentos de lo que quisiéramos, el mercado estaba un poco temeroso por el contexto en donde hay grandes grupos que tienen el control. Eso nos ha llevado a tomar más tiempo del que quisiéramos. Es evidente que cada vez más los pequeños transportistas se dan cuenta que, a pesar de diversos retos, pueden crecer con nosotros. Ahora estamos empezando una etapa más abierta de decir: Esto es lo que hacemos y venimos con estos objetivos… Son los principios de una segunda fase, donde estamos buscando ser más proactivos”, reconoció el directivo.

De transporte de personal a pasajeros

Como muestra de la atracción de pequeños transportistas, Carlos Magaña compartió recientemente que uno de sus socios fundadores se dedicaba al transporte de personal y ya tenía pensado crecer su negocio en otras áreas, pero tenía claro que no podría competir ante los grandes jugadores.

“El transportista mexicano, por fortuna cada vez menos, tenía un temor importante a arriesgar su patrimonio por las condiciones de mercado existentes. Desde que tuvimos comunicación vimos potencial porque entre sus planes estaba hacer recorridos de una ciudad a otra, pero no se animaba. A partir de que platicamos con él encontró una alternativa. Ahora amplió su perspectiva de negocio y ofrece nuevas fuentes de empleo. Ellos tienen 10 autobuses con nosotros y sabemos que quiere seguir creciendo con nosotros”, explicó el directivo.

En lo que resta del año, Flix no contempla abrir nuevas rutas sino agregar frecuencias en las que ahora operan, con la finalidad de ofrecer mayores alternativas a sus pasajeros.