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Crece interés por el Istmo de Tehuantepec
Cada vez hay más interés en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, una de las grandes apuestas de infraestructura del gobierno que lidera López Obrador.
Cada vez hay más interés en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, una de las grandes apuestas de infraestructura del gobierno que lidera Andrés Manuel López Obrador.
Para esta obra, se estiman recursos por 259,000 millones de pesos. En el transcurso del 2019, se invertirán 8,000 millones de pesos, mientras que en el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación 2020 se prevén 3,195 millones de pesos.
Así, inversionistas nacionales y extranjeros ya muestran interés por participar en el proyecto, que pretende impulsar 46 municipios de Oaxaca y 33 de Veracruz. Los que más destacan son el Banco Europeo de Inversiones, Singapur y Caxxor Group.
En entrevista con el economista Carlos Ortiz, presidente para Latinoamérica de National Standard Finance y de Caxxor Group, aseguró que, entre las razones para querer participar en el proyecto, la principal se debe a que es una de las obras con mayor viabilidad financiera en Latinoamérica.
“National Standard Finance es un fondo internacional de inversiones y Caxxor Group es su brazo empresarial para el desarrollo de infraestructura. Nos dedicamos a la búsqueda de mercados y proyectos estables.
“Claro que sí nos interesa pactar e invertir en el interoceánico del sur de México. Es un proyecto que está contemplado para desarrollarse durante todo el sexenio, y que promete reforzar las relaciones comerciales con empresas de Asia. El desarrollo de esta infraestructura sería bueno para la Iniciativa Privada”, dijo. Explicó que ya han tenido experiencia en proyectos de interoceánicos, tales como Guatemala, “y eso podría ser la carta fuerte para que el gobierno federal nos contemple. Hemos desarrollado varios planes y obras que tienen que ver con interoceánicos, como el Corredor Interoceánico de Guatemala, y esto es un buen indicador con la autoridad federal y los gobiernos estatales de que tenemos experiencia”. Sobre las obras en las que están interesados en detonar dentro del Istmo de Tehuantepec, señaló que destacan puntos portuarios, caminos terrestres y gasoductos. “Estamos en una fase de evaluación para saber qué proyectos podemos proponer al gobierno de México y a las autoridades estatales. El objetivo es que sean benéficos para la región sur-sureste”, sostuvo.
Acciones
Carlos Ortiz expuso que, además del anuncio del interoceánico, el cual fue un factor clave para que National Standard Finance y Caxxor Group anunciara inversiones en los puertos de Veracruz y de Chiapas, se sumó otra acción federal. “Lo que también llamó la atención para nosotros es que en los últimos cinco años se está invirtiendo en el Puerto de Veracruz. Ya tiene mayor capacidad portuaria, cuenta con mejor infraestructura y hay más proyectos importantes por realizar”, destacó.
Se anunció que para este octubre las firmas privadas desarrollarán la nueva terminal marítima en Puerto Chiapas, y en noviembre iniciarán la construcción de una terminal en el puerto de Veracruz, la inversión es de 264 y 230 millones de dólares, respectivamente.
“Lo que estamos viendo como sector privado es que para el gobierno federal el sur-sureste es prioridad. En esta región hay certidumbre y facilidades para la inversión”, sostuvo.
Enunció que estos dos proyectos a desarrollar son privados. Sin embargo, reconoció que los gobiernos federal y de Chiapas dieron facilidades administrativas y se han mantenido en constante comunicación. “Se pagaron todos los permisos. Como empresas internacionales estamos viendo que vuelve a nacer la cultura portuaria en México”, agregó.
Aseguró que después se tiene planeado desarrollar más puertos marítimos en lugares como Soto la Marina, Coatzacoalcos, y Guaymas, aunque también hay interés por invertir en la frontera norte del país, debido a los incentivos fiscales.
