Práctica 1 del GP de México: Domina Charles Leclerc a novatos

Charles Leclerc tiene una deuda personal en el Autódromo. Nunca ha ganado en el MexicoGP, pero ha subido en tres ocasiones seguidas al podio (segundo lugar en 2025 y dos terceros lugares: 2023 y 2024)

El viernes marcó el mejor tiempo en la primera práctica libre (FP1) desafiando a la promesa de Kimi Antonelli (Mercedes). Charles se encuentra en la quinta posición de la Clasificación de Pilotos, a 132 puntos del líder Kimi. En México desea recortar esa diferencia.

Leclerc registró un tiempo de 1:18.128, situándose 0.659 segundos por delante de Antonelli. El segundo Mercedes, pilotado por Fred Vesti —quien sustituyó a George Russell en esta sesión—, quedó a solo una décima de segundo más.

Diez de los once equipos alinearon a pilotos jóvenes, siendo Ferrari el único que mantuvo a sus pilotos titulares.

Esto incluyó debuts en la F1 para Nikola Tsolov —piloto del programa junior de Red Bull y destacado competidor en la Fórmula 2—, quien pilotó el Racing Bulls de Liam Lawson; así como para Freddie Slater —piloto de desarrollo de Audi y subcampeón de la Fórmula 3—, al volante del monoplaza de Gabriel Bortoleto.

La adherencia fue un bien escaso durante los compases iniciales debido a la presencia de polvo en la pista. Antonelli, que este fin de semana podría conquistar su primer título de pilotos, protagonizó varios derrapes en la zona del estadio, al igual que Checo Pérez.

Cerca de los 10 minutos de sesión, Isack Hadjar tuvo que llevar su Red Bull a boxes por inercia debido a un problema en la unidad de potencia. Poco después, Leclerc se convirtió en el primero en bajar de la barrera de 1 minuto y 20 segundos, marcando un tiempo de 1:19.197 con neumáticos Pirelli de compuesto duro.

Nico Hülkenberg sufrió un bloqueo severo de neumáticos y terminó en la escapatoria de la curva 1; Arvid Lindblad se salió de la trazada en la curva 12, justo antes de entrar en la zona del estadio; y el actual campeón de la F2, Leonardo Fornaroli —quien sustituyó a Lando Norris en McLaren—, logró controlar un fuerte derrape a la salida de la curva 11.

Oscar Piastri, al volante del segundo McLaren, también se pasó de frenada en la curva 1 y tuvo que atravesar la zona de césped. Los pilotos llevaron sus monoplazas al límite en un escenario donde la baja densidad del aire —al estar el circuito situado a más de 2000 metros sobre el nivel del mar— marca una diferencia significativa.

El debut de Slater en la F1 se vio comprometido a mitad de la sesión, ya que Audi envió al joven británico a pista con un ventilador de refrigeración de los pontones aún acoplado al monoplaza; esto al parecer causó daños en la unidad de potencia y lo dejó retenido en boxes durante un periodo prolongado. Los comisarios investigarán este incidente —una salida a pista en condiciones inseguras— una vez finalizada la sesión.

Para entonces, los pilotos y equipos comenzaron a montar el neumático blando. Leclerc marcó un tiempo de 1:18.128 en su primer intento con este compuesto, mientras que Antonelli quedó a más de seis décimas de distancia.

Cerca de los últimos 10 minutos, se desplegó brevemente el coche de seguridad virtual (Virtual Safety Car) después de que Jak Crawford —quien sustituía a Lance Stroll— detuviera su Aston Martin en la curva 1 debido a un problema técnico.

Al ondear la bandera a cuadros, Leclerc se mantuvo como el más rápido, seguido por Antonelli y Vesti; su compañero en Ferrari, Lewis Hamilton, terminó a siete décimas.

El «top 10» lo completaron Ayumu Iwasa (sustituyendo a Max Verstappen en Red Bull), Pierre Gasly (Alpine), el Aston Martin de Fernando Alonso, Piastri, el Haas de Bearman y el Racing Bulls de Lindblad.

Tras superar sus problemas iniciales, Hadjar remontó hasta la posición 11, por delante de Tsolov, Hülkenberg y el ganador de carreras en F2, Gabriele Mini, quien también debutaba en la F1 al volante del Alpine de Franco Colapinto.

Ryo Hirakawa (al volante del Haas de Esteban Ocon) ocupó la plaza 15. La clasificación la completaron Carlos Sainz (Williams), Fornaroli, Pérez, Crawford, Luke Browning (con el Williams de Alex Albon), Slater y Colton Herta (al mando del monoplaza de Valtteri Bottas).