McLaren quiere evitar una temporada de fracaso

Si hay una primera decepción en la temporada esa es McLaren. No hay duda que el paso de la escudería británica en la F1 esta temporado ha estado llena de problemas y cero protagonismo en la pista. El GP de España, que se desarrolla en Cataluña este fin e semana, será la primera prueba del año en Europa y también la prueba para ver los avances de la escudería plateada tras casi un mes de receso.

Lejos de los primeros transita su ex equipo McLaren, quien está firmando una decepcionante campaña. Ocupa el sexto lugar en la clasificación de constructores y sus pilotos, Jenson Button y el mexicano Sergio Pérez andan a la greña, clasificados décimo y undécimo, respectivamente.

Las actuaciones de Pérez en los dos últimos grandes premios le han valido críticas del resto de pilotos, molestos por lo que consideran exceso de agresividad. Ninguno más dolido que Button, especialmente molesto con su compañero tras un duelo al límite en Bahrein, que incluso le valió una reprimenda del equipo al mexicano.

Hemos hablado con Jenson y Martin (Whitmarsh, director técnico) y quedó todo muy claro. Los dos fuimos demasiado agresivos. Arriesgamos demasiado, desgastamos inútilmente las gomas y perdimos tiempo. Aireamos las cosas y los dos pedimos perdón al equipo. No nos podemos pelear en McLaren , explicó Pérez.

La escudería plateada sumaba un triunfo y cuatro podios a estas alturas del pasado ejercicio, mientras que en esta edición no ha logrado mejorar el sexto puesto de Button en China.

LAS ESCUDERÍAS REDUCEN DISTANCIAS A RED BULL

Como hace un año, quien lidera el campeonato a estas alturas no es otro que el tres veces campeón consecutivo Sebastián Vettel, de la potente escudería Red Bull. La persecución del piloto alemán sigue siendo el principal objetivo del español Fernando Alonso (Ferrari), el inglés Lewis Hamilton (Mercedes) y el finlandés Kimi Raikkonen (Lotus).

Con dos triunfos y un podio en las cuatro primeras carreras, Vettel manda en la tabla de posiciones con 77 puntos, precediendo en 10 a Raikkonen, 27 a Hamilton y 30 a Alonso.

Pese al dominio de la clasificación, las distancias entre Red Bull y el resto de equipos se ha reducido respecto a campañas anteriores, notablemente con Ferrari, que achacó a la mala fortuna los decepcionantes resultados de Alonso en dos de los grandes premios disputados hasta la fecha.

Las prestaciones del Ferrari son mucho mejores que hace un año, y se espera que el bólido rojo acorte distancias está temporada respecto a Red Bull; así como Lotus, que ha mostrado un gran regularidad con Raikkonen, vencedor en Melbourne y segundo en las últimas dos carreras.

Pirelli, proveedor de los neumáticos, insertará un compuesto novedoso en los duros que, sobre el papel, podría beneficiar a Red Bull. La escudería austriaca lidera del Mundial de constructores, pero ha sufrido más de la cuenta el desgaste de las gomas en comparación a Lotus y Ferrari.

rgs