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Código VIN | Autos

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Qué es el número VIN (o NIV) de un auto, qué significa y cómo consultarlo en México

El VIN es la identificación oficial y única de un vehículo: 17 caracteres alfanuméricos que revelan en qué país se armó, qué fabricante lo hizo, qué motor y carrocería lleva, de qué año modelo es y en qué planta salió de la línea.

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Verificación de código vinNano Banana 2

Mauricio Juárez

Así como una persona tiene un pasaporte que acredita su nacionalidad y sus datos personales, cada vehículo del mundo tiene un código propio que funciona igual. Se llama VIN, por sus siglas en inglés Vehicle Identification Number, y en México se conoce oficialmente como NIV: Número de Identificación Vehicular

Ese código no se repite: ningún vehículo comparte VIN con otro, y los fabricantes están obligados a garantizar que un mismo número no se reutilice durante al menos 30 años. Por eso el VIN es la referencia que usan las aseguradoras, las agencias, las autoridades y el mercado de autos usados para saber de qué vehículo se está hablando.

Aquí te explicamos qué significa cada uno de sus 17 caracteres, dónde encontrarlo y —lo más útil de todo— cómo usarlo para revisar gratis si un auto tiene reporte de robo antes de comprarlo.  

¿Qué significa VIN y desde cuándo existe?

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Código / Número VIN

VIN significa Vehicle Identification Number, o Número de Identificación Vehicular en español. Se compone de letras y números, y su formato actual de 17 caracteres se estandarizó a nivel mundial a finales de los años setenta.

Antes de eso, cada armadora usaba su propio sistema de numeración, con longitudes y lógicas distintas, lo que hacía prácticamente imposible rastrear un vehículo entre países. En Estados Unidos, por ejemplo, se exigían 13 caracteres desde 1969, y no fue sino hasta el año modelo 1981 cuando se volvió obligatorio el formato de 17 caracteres que usamos hoy.

Conviene hacer una precisión que suele confundirse: el VIN no está definido por una ley internacional, sino por una norma técnica voluntaria, la ISO 3779, cuya versión vigente es la de 2009. Lo que sí ocurre es que casi todos los países la adoptan y la vuelven obligatoria a través de su propia regulación:

  • En México, la NOM-001-SSP-2008, publicada en el Diario Oficial de la Federación el 13 de enero de 2010 y vigente desde el 14 de marzo de ese año

Cómo se estructura el número VIN: sus cuatro secciones

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Diagrama que explica cómo se compone un código / número VINNano Banana 2

La NOM-001-SSP-2008 divide los 17 caracteres en cuatro secciones. Esta es la estructura correcta:

  • Caracteres 1 a 3 — WMI: el World Manufacturer Identifier, o Código Identificador de Fabricante Internacional. Identifica el origen y el fabricante
  • Caracteres 4 a 8 — VDS: el Vehicle Descriptor Section. Describe las características del vehículo
  • Carácter 9 — dígito verificador: un número de control que se calcula matemáticamente
  • Caracteres 10 a 17 — VIS: el Vehicle Identifier Section. Identifica a esa unidad en particular

Caracteres 1 a 3: de dónde viene el auto y quién lo hizo

Los tres primeros caracteres se reparten así:

  • Carácter 1: la región y el país de ensamble
  • Carácter 2: el fabricante
  • Carácter 3: la división de la compañía o el tipo general de vehículo
  • Lo primero que conviene aprender no es la lista completa de países, sino la lógica por regiones, que es lo que permite ubicar cualquier VIN de un vistazo:

  • A a C: África
  • H a R: Asia
  • S a Z: Europa
  • 1 a 5 y 7: Norteamérica
  • 6 y 7: Oceanía
  • 8 y 9: Sudamérica
  • Con esa lógica en mente, estos son los códigos que más vas a encontrar en México:

  • 3: México
  • 1, 4 y 5: Estados Unidos
  • 2: Canadá
  • J: Japón
  • KL a KR: Corea del Sur
  • L: China
  • MA a ME: India
  • W y SN a ST: Alemania
  • VF a VR: Francia
  • VS a VW: España
  • ZA a ZU: Italia
  • SA a SM: Reino Unido
  • YS a YW: Suecia
  • 9A a 9E: Brasil
  • 8A a 8E: Argentina
  • VA a VE: Austria
  • TR a TV: Hungría
  • UU a UZ: Rumania
  • Es decir: si el VIN de tu auto empieza con 3, se ensambló en México. Si empieza con 9, viene de Brasil. Y si empieza con L, salió de una planta en China. 

    Caracteres 4 a 8: cómo es el auto

    Esta sección describe el vehículo en sí: tipo de carrocería, tipo de motor, transmisión, sistema de frenos, nivel de equipamiento y línea del modelo. Cada fabricante define su propia codificación dentro de este bloque, así que dos marcas distintas pueden usar la misma letra para cosas diferentes.

    Es la parte del VIN que permite, por ejemplo, distinguir entre dos unidades del mismo modelo y el mismo año pero con motor distinto.  

    Carácter 9: el dígito verificador

    El noveno carácter no describe nada del auto. Es un dígito verificador: un número de control que se obtiene aplicando una fórmula matemática a los otros 16 caracteres. A cada carácter se le asigna un valor, se multiplica por un factor de peso según su posición, se suman todos los resultados y el total se divide entre 11. El residuo de esa división es el dígito verificador.

    • Solo puede ser un número del 0 al 9, o la letra X cuando el residuo da 10. Nunca es una letra cualquiera del abecedario
    • Sirve para detectar errores y falsificaciones. Si alguien altera un carácter del VIN o lo transcribe mal en un documento, el cálculo deja de cuadrar y el sistema lo rechaza al instante

    Carácter 10: el año modelo

    El décimo carácter indica el año modelo, y funciona por ciclos de 30 años. La secuencia arranca en A para 1980 y avanza por el abecedario hasta Y para el año 2000; después continúa con los números 1 para 2001 hasta 9 para 2009; y a partir de 2010 el ciclo vuelve a empezar con la letra A.

    Estos son los códigos vigentes hoy:

  • R: 2024
  • S: 2025
  • T: 2026
  • V: 2027
  • W: 2028
  • X: 2029
  • Y: 2030
  • Es decir: si el décimo carácter del VIN de un auto es una T, es un modelo 2026.

    ¡Ojo! como el ciclo se repite cada 30 años, una A puede significar 1980 o 2010. Se distinguen por el resto del VIN 

    Carácter 11: la planta de ensamble

    El carácter número once identifica la planta específica donde se armó el vehículo. Cada fabricante tiene su propia clave para cada una de sus fábricas, así que dos unidades del mismo modelo hechas en plantas distintas se diferencian aquí.  

    Caracteres 12 a 17: el número de serie

    Los últimos seis caracteres son el número consecutivo de producción que la armadora le asigna a esa unidad al salir de la línea de ensamble. Es la parte del VIN que hace que ningún vehículo sea igual a otro. 

     Dónde encontrar el número VIN de mi auto

    El VIN se coloca en varios puntos del vehículo, y la NOM-001-SSP-2008 exige que esté grabado directamente sobre una pieza estructural sólida, "por un sistema tal que no se borre ni altere". Generalmente podrás encontrarlo en:

    • En el tablero, del lado del conductor, visible desde afuera a través de la esquina inferior izquierda del parabrisas.
    • En el marco de la puerta del conductor, generalmente en una etiqueta junto a los datos de presión de llantas y peso
    • En el compartimento del motor, sobre el chasis o la torre de los amortiguadores

    Además, la norma mexicana obliga a que el VIN —o una sección derivada de él— esté grabado también en un lugar oculto del vehículo, precisamente para poder identificarlo si alguien altera los grabados visibles. La ubicación de ese grabado oculto no es información pública: la conocen la armadora y las autoridades. 

    ¿Dónde aparece el VIN en tus documentos?

    En México no necesitas salir al estacionamiento para consultarlo. El NIV o VIN aparece en:

  • Tarjeta de circulación
  • Factura del vehículo
  • Póliza de seguro
  • Comprobante de verificación vehicular
  • Constancia de inscripción al REPUVE 
  • Además de ser un identificador ¿tiene otros usos?

    Sí, el código VIN o número VIN puede servir para muchas cosas. Por ejemplo, si estás por comprar un auto semi nuevo o incluso uno nuevo, puedes consultar en el REPUVE el número para constatar que no tenga reporte de robo, pero también para los siguientes casos:

    • Consultar llamados a revisión. Cuando una armadora detecta una falla, publica un recall que aplica detalladamente que autos con ciertos números VIN deben acudir a las agencias para una revisión corrección. Casi todas las marcas tienen un buscador en su sitio mexicano donde metes tu número de serie y te dice si tu unidad está incluida. La Profeco publica además los llamados a revisión vigentes en México en su sitio y redes sociales.
    • Pedir refacciones exactas. Es la forma de obtener las piezas correctas que necesita tu auto para cualquier mantenimiento o reparación.
    • Contratar y cobrar un seguro. Las aseguradoras identifican la unidad por VIN, no por placas

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    Mauricio Juárez

    Petrolhead con más de 10 años de experiencia en redacción, aparición a cuadro, ejecución de pruebas de manejo y creación de contenido. Apasionado total por todo lo que tenga cuatro ruedas y motor.

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