Hyundai Venue 2027 a prueba: qué ofrece y cuánto cuesta la SUV más accesible de la marca en México

México y el mundo parecen no saciar su necesidad de SUV, y todas las marcas buscan convertirse en la elección final de los compradores. Por ello, Hyundai decidió ampliar su gama de camionetas de acceso con la Hyundai Venue 2027, el nuevo escalón de entrada a su alineación. Se coloca por debajo de la Creta, pero apunta a lo más alto entre las SUV de su clase.

La manejamos en carretera y ciudad en su versión tope, la Venue Limited DCT, y esto es lo que encontramos.  

Cómo se maneja la Hyundai Venue: probablemente la mejor de su categoría

La Hyundai Venue comparte plataforma con la Kia Sonet; sin embargo, en tren motriz hay diferencias bien marcadas que colocan a la propuesta de Hyundai muy por encima en sensaciones de manejo. 

Para empezar, lleva un motor turbo de tres cilindros y 1.0 litro que entrega 118 hp y 126 lb-pie de par. En la versión de acceso se combina con una caja manual de seis velocidades, mientras que en la tope de gama lo hace con una automática de doble embrague de siete marchas. En ambos casos, la tracción es delantera.

Al volante queda claro que la caja de doble embrague facilita mucho el manejo a bajas velocidades y a pocas revoluciones: casi no presenta retraso en la respuesta y, una vez que toma ritmo, todo es muy suave. A ritmos tranquilos ni siquiera se notan los cambios de marcha.

Eso sí, me hubiera gustado ver una variante de acceso con caja automática para ampliar un poco más el espectro de clientes. 

La Venue se fabrica en India y, por ello, tiene una puesta a punto pensada para ese mercado que, a su vez, se adapta muy bien a los malos caminos de las ciudades y carreteras mexicanas. Además, su altura libre al suelo de 19 cm facilita mucho superar topes, baches y otros obstáculos.

La suspensión hace un muy buen trabajo para un auto de este segmento: se siente plantada y con reacciones adecuadas, aunque con un poco más de balanceo de carrocería del que me gustaría. La dirección, por otro lado, peca de exceso de suavidad; al menos en carretera, me hubiera gustado algo más de peso y una respuesta más rápida.

Otro gran punto a favor es la visibilidad: al ser tan cuadrada, es muy fácil ubicar la camioneta dentro del carril. 

Diseño de la Hyundai Venue: juvenil y bien proporcionado

El segmento de las SUV urbanas suele ser el más difícil para los diseñadores, porque tienen que acomodar formas robustas en lienzos muy pequeños. Eso tiende a provocar que ciertos elementos no terminen de verse en armonía, principalmente el tamaño de los pasos de rueda y de las propias llantas.

En la Hyundai Venue ese no es un problema: su diseño está muy bien logrado. Además, se nota enfocado en clientes jóvenes, pues aunque mantiene una silueta totalmente cúbica, el color de la carrocería, las líneas de carácter, los detalles en plata que simulan protecciones de aluminio y la integración de la iluminación están muy bien resueltos.

Mide solo 3,995 mm de largo, por lo que sus rivales directas son la Volkswagen Tera, la Chirey Tiggo 2 Pro, la Toyota Raize, la Kia Sonet y la Nissan Magnite.

En la versión tope que manejamos, el exterior incluye:

• Faros LED
• Calaveras LED
• Rines de 16 pulgadas
• Rieles en el techo
• Espejos laterales abatibles eléctricamente

Interior de la Hyundai Venue: el mejor del segmento, con dos pendientes

Por dentro, a mi parecer, la Venue tiene el mejor interior del segmento en percepción de calidad y diseño. Hay que reconocer que más del 90% de la cabina está hecha de plásticos duros; sin embargo, son de buena calidad. Además, el contraste entre el azul oscuro y el gris claro eleva todavía más esa percepción.

Dos elementos juegan en su contra: el asiento del conductor no tiene ajuste de altura y la columna de dirección no tiene ajuste de profundidad, lo que puede generar posiciones de manejo incómodas. Es algo que contrasta con lo bien resuelto que está el resto de la cabina.

En equipamiento destacan:

• Pantalla de 10.25 pulgadas
• Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos
• Aire acondicionado automático de una zona
• Cargador inalámbrico para celular
• Cuadro de instrumentos parcialmente digital
• Sistema de audio de seis bocinas

Seguridad de la Hyundai Venue: seis bolsas de aire de serie

Todas las Venue cuentan con seis bolsas de aire, cámara de reversa, frenos ABS y control electrónico de estabilidad. La versión tope de gama suma, además:

• Frenado autónomo de emergencia
• Control de velocidad crucero adaptativo
• Asistente de mantenimiento de carril

¿Vale la pena la Hyundai Venue?

Sin duda tiene características que la posicionan como la mejor camioneta de su tipo: el tren motriz, el manejo, el equipamiento de conectividad y la puesta a punto del chasis. Sin embargo, la falta de ajuste de altura en el asiento y de ajuste telescópico en el volante, así como la ausencia de una opción automática en la versión de acceso, pueden hacer que algunos compradores lo piensen dos veces. 

 Precios de la Hyundai Venue 2027 en México

• Hyundai Venue GL TM: 395,000 pesos
• Hyundai Venue Limited DCT: 449,000 pesos