General Motors está por comenzar la hibridación de sus autos y los primeros serán varios de sus SUV grandes

General Motors fue uno de los muchos grupos automotrices que decidieron apostar de lleno por la electrificación total de sus productos, en lugar de recorrer un camino más gradual con distintos niveles de electrificación. Sin embargo, los cambios en la legislación, el interés del público y otros factores frenaron la expansión de los autos eléctricos en algunos mercados, especialmente en Estados Unidos. Por ello, el grupo estadounidense decidió ajustar su estrategia y apostar por los híbridos convencionales.

Lansing Delta Township, la planta de los primeros híbridos de GM

Durante la llamada más reciente con inversionistas sobre los resultados del tercer trimestre, Mary Barra, CEO de General Motors, confirmó que la compañía tendrá autos híbridos en varios segmentos de su portafolio. Días después, la agencia Reuters reportó, con base en fuentes cercanas al tema, que los Chevrolet Traverse, GMC Acadia y Buick Enclave serán los primeros en estrenar estos trenes motrices, ya que se producen en la planta de Lansing Delta Township, en Michigan.

Tras la publicación, GM confirmó en un comunicado que invertirá en esa planta para prepararla para la producción de vehículos híbridos, aunque no detalló qué modelos ni en qué fechas.

Eso sí, Barra dejó claro que la hibridación no se limitará a los SUV de tres filas, sino que llegará a los segmentos clave en los que participa la marca. Hasta ahora, el único híbrido que GM vende en Estados Unidos es una versión del Chevrolet Corvette, el e-Ray que lleva la electrificación cómo apoyo de desempeño y no para reducir consumos o emisiones.

La decisión también responde al mercado: las ventas de híbridos en Estados Unidos se han disparado este año por el alza en los precios de la gasolina, mientras que la participación de GM bajó de 17.4% a 16.6% en los primeros nueve meses del año y marcas fuertes en híbridos, como Toyota, Hyundai, Kia y Honda ganaron terreno.

También habrá híbridos enchufables

Se sabe que la oferta híbrida de General Motors no solo incluirá híbridos convencionales; también habrá varios híbridos enchufables (PHEV) para los modelos que mejor se adapten a este tipo de tren motriz.

Hace unos meses surgió un rumor que apuntaba a que los híbridos enchufables de la marca podrían ofrecer hasta 113 km de autonomía en modo eléctrico y llegar a productos como la Chevrolet Equinox, que ya cuenta con una versión PHEV en China con esa autonomía y que no requeriría muchos ajustes para ofrecerse en Estados Unidos y otros mercados occidentales. Otro modelo que se perfila para recibir ese tren motriz es la Silverado, conocida en México como Cheyenne. Según ese reporte, dichos modelos podrían debutar a finales de 2027 o inicios de 2028.

GM no abandona los autos eléctricos

A pesar de lo anterior y de la reducción de su inversión en autos eléctricos, GM no dejará de desarrollar nuevos modelos ni de perfeccionar tanto sus plataformas como la oferta tecnológica que estos tendrán.