La autopista Siglo XXI, para GBM y socios

Se quedó con las ganas

Finalmente, la decisión de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), de Gerardo Ruiz Esparza, fue que la licitación del tramo de la Autopista Siglo XXI, que va de Jantetelco a Xicatlacotla, en el estado de Morelos, la construirá el consorcio de Pinfra, Grupo Bursátil Mexicano y Aldesa México, tres empresas que vencieron en una carrera pareja a los de OHL México, que eran los favoritos y más conocidos por sus trabajos en el Estado de México; sólo porque solicitó un subsidio más bajo al Fondo Nacional de Infraestructura, con 680 millones de pesos.

Según Monex, que OHL México no haya ganado esta licitación no le afecta a la emisora pero, en general, lo mejor que se puede hace es ya esperar al 2014 y a que la SCT cumpla con la promesa de iniciar las licitaciones desde diciembre próximo. Su recomendación: seguir a ICA, Pinfra, Cemex y la propia OHL México.

En suma, ya para la industria de la construcción el 2013 es para olvidar y en el 2014 participar en lo que mueva Pemex, CFE, IMSS, Conagua y la SCT en 465 proyectos, más los que se hagan en el sector turismo.

Crecerá el Puerto de Veracruz

Ya que mencionamos a la SCT, su titular, Gerardo Ruiz Esparza, está de gira por tierras jarochas y, entre sus actividades, anunció que la ampliación del Puerto de Veracruz sí va y que esto se concretará el año próximo.

Acompañado del Gobernador de aquella entidad, Javier Duarte, informó que se invertirán 60,000 millones de pesos, 25,000 de los cuales serán de las arcas públicas. El anuncio no es cosa menor, si se toma en cuenta que el proyecto estuvo detenido por dos décadas. Sin embargo, el funcionario federal dijo que ya se preparan las licitaciones para la primera etapa de los trabajos.

Galletitas

Pues resulta que a Silvano Solís, director del Interpuerto de Monterrey, se le pusieron un poco lentas las cosas en su oasis en el desierto de Nuevo León pero confía en que las cosas van a mejorar.

No es para menos la confianza que tiene en el puerto interior más grande de México, donde invirtió unos 130 millones de dólares en la primera etapa del Interpuerto. En esa zona Tubacero va a hacer toda la tubería helicoidal que saldrá al mercado y los de Mondelez International (es decir, los de Kraft) construirán una fabriquita de 600 millones de dólares y es la instalación más grande para producir galletas Oreo.

Son 1,300 hectáreas de un proyecto grande y apenas llevan trabajado 23% del total del terreno a explotar; hoy están a la busca de nuevos clientes y prospectos. El reto de la gerencia es evitar que le pase lo que a otros puertos interiores y llegar a una ocupación mucho mayor que la que se tiene en la industria media.

Una de las mayores fortalezas con las que cuenta el Interpuerto Monterrey es su ubicación y la conexión que tiene con los trenes de Kansas City Southern y Ferromex, por lo que pueden conectarse tanto hacia el Pacífico o como hacia el Golfo de México, en el caso de voltear a Estados Unidos o sus puertos de salida, pero también lo pueden hacer hacia el centro del país.

¡Llorar y llorar!

El impacto que tendrá la reforma fiscal en las tiendas afiliadas a la Asociación Nacional de Tiendas de Autoservicio y Departamentales, de Vicente Yáñez, ya fue revisado por cada una de las empresas.

Entre sus conclusiones están que un aumento del IEPS a los productos de alto contenido calórico les va a pegar a entre cinco y 10 de sus productos, lo que podría reducir sus ventas.

En el caso de la consolidación fiscal, el impacto que se va a tener es sobre todo en el flujo de la empresa, esta medida en empresas como Comercial Mexicana, por ejemplo, provocará que sus pérdidas se puedan absorber en un periodo aproximado de seis años y, finalmente, esperan un aumento en el costo de la nómina que aumentaría hasta en un 5% a partir del 2014.

Uno de los temas que aún deberán revisar las tiendas de la ANTAD es que va a pasar en la frontera, donde habrá un mayor impacto luego de que se homologó el IVA de 11 a 16% e impactará en el flujo de las empresas, pero aún no lo tienen medido.

Le ruegan

Tras el berrinche que hizo el PRD, que se levantó de la mesa del Pacto por México al acusar que no fue tomado en cuenta para las negociaciones de la reforma política, entre otras quejas, los empresarios le piden a su líder, Jesús Zambrano, que reconsidere.

El presidente de la Concanaco-Servytur, Jorge Dávila Flores, dijo que el Pacto ha sido una de las grandes aportaciones del gobierno de Peña Nieto, para aprobar las reformas estructurales. Por lo tanto, es fundamental que todos los partidos políticos continúen en el mecanismo de concertación para generar acuerdos en asuntos pendientes, entre ellos, la reforma energética. ¿Le harán caso los del Tea Party del sol azteca?

Más del Buró

El miércoles le contamos sobre la creación de una tercera sociedad de información crediticia, pero ésta será del gobierno y competirá con las dos ya existentes, Buró de Crédito y Círculo de Crédito, este último de Grupo Salinas, de Ricardo Salinas Pliego.

La ABM, que preside Javier Arrigunaga, ve la medida con buenos ojos. Considera que un paso muy grande que se dio fue el hecho que los dos ya existentes se pusieran de acuerdo y compartieran información de sus deudores. Habrá que ver si realmente forman este tercer buró y cómo funcionaría.