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Pemex perdió 10,795 millones de pesos en el tercer trimestre; deuda con proveedores baja
Pemex reportó una pérdida neta de 10,795 millones de pesos en el tercer trimestre de 2026, lo que implicó una mejoría respeto a los 38,763 millones de pesos negativos que obtuvo en el mismo periodo del año anterior.
Petróleos Mexicanos (Pemex) reportó una pérdida neta de 10,795 millones de pesos en el tercer trimestre de 2026, lo que implicó una mejoría respeto a los 38,763 millones de pesos negativos que obtuvo en el mismo periodo del año anterior.
Esto a pesar de que los ingresos totales que publicó ante la Bolsa Mexicana de Valores para el tercer cuarto del año fueron de 486,778 millones de pesos, con un aumento de 28.4% en relación con el año anterior.
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A la vez, el costo de ventas fue de 333,642 millones de pesos, con una reducción de 2.4% anual.
“Este resultado refleja principalmente el incremento en las ventas y la disminución en el deterioro de activos fijos, cuyos efectos fueron parcialmente contrarrestados por mayores compras de productos, un mayor cargo por impuestos y derechos, mayores costos asociados a instrumentos financieros derivados y una pérdida cambiaria derivada de la depreciación del peso mexicano frente al dólar estadounidense”, explicó la petrolera estatal en su reporte financiero.
Los impuestos erogados, incluyendo el Derecho Petrolero para el Bienestar fueron de 61,896 millones de pesos, lo que significó un incremento de 30% en un año.
“Este incremento se debió principalmente a un mayor precio del petróleo utilizado para la determinación de los derechos por la extracción de hidrocarburos”, según Pemex.
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Deuda con proveedores baja
Durante el trimestre se registró una pérdida cambiaria de 16,400 millones de pesos, en comparación con una utilidad cambiaria de 33,400 millones del año anterior. Esta variación se debió a la depreciación del peso mexicano frente al dólar estadounidense. El tipo de cambio pasó de 17.47 pesos por dólar al 30 de junio de 2026 a 17.84 pesos por dólar al 30 de septiembre de 2026, lo que representa una depreciación de 2.1 sólo en tres meses.
Al 30 de septiembre de 2026, la deuda financiera de Pemex registró un saldo de 77,600 millones de dólares, una disminución de 8.9% respecto al cierre de 2025. Convertida al tipo de cambio de 17.84 pesos por dólar, equivale a aproximadamente 1.384 billones de pesos.
Pemex precisó que la deuda sigue manteniéndose en niveles históricamente bajos, tras una reducción cercana a 8,000 millones de dólares respecto al cierre de 2025 y de más de 28,000 millones de dólares frente a 2018.
El saldo de proveedores, incluyendo las empresas filiales de Pemex, se redujo en 103,000 millones de pesos respecto al registrado en el mismo periodo de 2025.
Asimismo, para continuar avanzando en la atención de estos compromisos, además de los pagos realizados con recursos propios, durante el último trimestre de 2026, en estrecha coordinación con las secretarías de Hacienda y Energía, se implementan mecanismos de apoyo financiero y liquidez para proveedores, en línea con los esquemas aplicados al cierre de 2025, precisó Pemex en un comunicado.
La producción de hidrocarburos líquidos, incluyendo socios y condensados, bajó un 0.4% en el periodo, a 1.64 millones de barriles por día (bpd), precisó la estatal en su reporte, afectada por fallas en sistemas de bombeo y "eventos operativos".
El proceso de crudo promedió 1.14 millón de barriles por día, un incremento del 13.8% respecto al tercer trimestre del año pasado, impulsado principalmente por la refinería Olmeca, que alcanzó un nivel de procesamiento de 227,000 barriles por día, dijo Pemex.
En cuanto a la producción de petrolíferos, Pemex informó que se elevó un 15.5% a 1.16 millones de barriles por día, mientras que la producción de destilados de alto valor, en los que incluye gasolinas, diésel y turbosina, se elevó un 16.7% , a 725,000 barriles diarios.
El Gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum ha apostado por reducir las exportaciones de crudo de Pemex y elevar la producción local de combustibles. Sin embargo, México importa aún una gran cantidad de gasolinas y diésel y se ha visto afectado por el alza en los precios del crudo debido a la guerra de Estados Unidos con Irán, que ha llevado los precios del diésel a máximos históricos.
También, el Gobierno subsidia el precio de las gasolinas a la población como una política para evitar un repunte de la inflación, por lo que las costosas importaciones repercuten en las finanzas públicas.
(Con información de Redacción)