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AeroMéxico ajusta a la baja sus metas de rentabilidad
La compañía recortó su expectativa de margen de EBITDA de un rango estimado de entre 24 y 26% a un intervalo de entre 21.5 y 22.5 por ciento.
Aeroméxico presentó su reporte trimestral.
Grupo AeroMéxico, una de las principales líneas aéreas del país, realizó ajustes a su guía de resultados en medio de expectativas de presión en su rentabilidad, las cuales impulsaron nuevamente a la baja su flujo operativo (EBITDA) en el tercer trimestre.
La compañía recortó su expectativa de margen de EBITDA de un rango estimado de entre 24 y 26% a un intervalo de entre 21.5 y 22.5%, de acuerdo con su reporte trimestral.
“La perspectiva actualizada de la compañía para el resto del año refleja la curva de precios a futuro del combustible observada el 16 de octubre, así como algunas presiones observadas sobre otros gastos operativos”, señaló.
El ajuste se da luego de registrar durante el tercer trimestre un incremento de más de 60% en el costo de combustible en comparación con el mismo periodo del año previo. Este gasto aumentó en 171.5 millones de dólares año contra año, superando los 93 millones contemplados en la guía para el tercer trimestre.
Este costo contribuyó a que AeroMéxico registrara durante el tercer trimestre una caída de 12% en el EBITDA en comparación con el mismo periodo de 2025.
La empresa espera registrar una expansión de los márgenes hacia el cuarto trimestre, un periodo donde prevé incrementar su capacidad a través de una mayor utilización de la flota existente, algo que dijo “permitirá atender la demanda de manera más eficiente y continuar fortaleciendo la rentabilidad”.
A pesar de las presiones en los costos, AeroMéxico actualizó ligeramente al alza su expectativa de crecimiento en ingresos para todo 2026, modificando su estimación de un rango de entre 13 y 14% a un alza de entre 13.5 y 14.5%, ante una perspectiva de demanda saludable.
Altos costos
Durante el tercer trimestre, la aerolínea incrementó 13.6% sus ingresos ante la puesta en marcha de acciones tarifarias para mitigar el impacto en el precio del combustible. Durante el periodo logró recuperar 75% del costo incremental de la turbosina.
La aerolínea también reconoció durante el periodo ingresos adicionales por 48.7 millones de dólares.
Ello como parte de una actualización de los beneficios no redimidos de su programa de lealtad, siendo la primera actualización de este tipo desde 2018.