Morelos, nodo logístico y de conectividad

El estado de Morelos se prepara para funcionar como un nodo logístico en el centro del país, con el inicio de un vuelo de carga permanente a partir del próximo 19 de enero en el Aeropuerto Internacional de Cuernavaca Mariano Matamoros, anunció la gobernadora Margarita González Saravia durante la presentación del Programa Anual de Actividades 2026.

Como parte de la reactivación del aeropuerto y en el marco del proyecto Morelos Centro Logístico, este primer vuelo “consolidará una cadena de suministro”, que próximamente se dará a conocer “cada cuando vuela, a dónde, qué productos va a transportar”.

La puesta en marcha del vuelo se debe a la culminación de un proceso reactivación y certificación del aeropuerto, en una alianza estatal con la Secretaría de Marina (Semar), a través del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, autoridades municipales y empresarios de diversos sectores.

“Un aeropuerto nos abre las puertas al mundo y a otras regiones del país; esta alianza fortalecerá la promoción, el desarrollo económico y turístico, la comercialización de productos y la seguridad que requiere un aeropuerto internacional”, dijo la mandataria durante la instalación de la Comisión Consultiva del Aeropuerto Internacional de Cuernavaca a finales del 2024

El aeropuerto funcionaba para vuelos privados y de entrenamiento; ahora que cumple con los requerimientos de operatividad se busca que aumente su demanda y se consolide como un generador de nuevas oportunidades de negocios, al recibir vuelos de carga y comerciales, integrándose al sistema metropolitano de aeropuertos.

En ese sentido fue designado oficialmente como uno de los Aeropuertos FIFA para la Copa Mundial 2026, junto con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el de Toluca, que serán embajadores del país ante el mundo.

Respecto a la reactivación de vuelos comerciales de pasajeros, la decisión final recae en un análisis de rentabilidad por parte de las aerolíneas, mientras que se descartó volver a los subsidios directos del pasado.

“Anteriormente, cuando volaban líneas comerciales a Morelos se les pagaba un fit, un pago por cada asiento para asegurar el viaje, pero eso al gobierno del estado no le conviene, porque si no funcionaba el vuelo, entonces ya había sido un gasto inútil”, acotó.

“Nos funcionaría muy bien un aerotaxi al AIFA”, idea presentada por empresarios locales, “mientras el traslado terrestre desde Cuernavaca al AIFA es largo, un vuelo directo tomaría apenas entre 20 y 30 minutos; los costos son menores en el AIFA para los vuelos a diferentes partes del país, entonces lo que te vas a ahorrar en el pasaje lo pagas en el aerotaxi. No lo he planteado formalmente, pero creo que podríamos trabajar”, añadió.

Inversiones

En las siguientes semanas se darán a conocer los detalles de una cartera de proyectos de inversión de gran calado. “Tenemos el registro fiscalizado estratégico; este transporte de carga; un proyecto en la Hacienda de Oacalco, para el desarrollo turístico en Yautepec”.

Los proyectos son de inversión privada apoyados por el gobierno estatal. “La terminal de carga en Ayala para gas natural del noroeste; el centro de datos y ciberseguridad; la ampliación de una planta metalmecánica; un proyecto cinematográfico y la planta de Hetero Labs”.

“Esto lo daremos a conocer en una conferencia especial con todos los empresarios en unas semanas. También tendremos y seguiremos este año como ya se acordó con Innovafest LATAM, que es el encuentro internacional de ciencia y tecnología e innovación con más de 30 países que tendrá lugar en noviembre de 2026”, refirió.

Esta visión se apoya, a su vez, en obra pública para la conectividad interna y la capacidad de hospedaje de eventos en el estado.