Hoteleros confían en que Tulum se reponga de una de sus peores crisis

Cancún, QRoo.- El presidente del Consejo Hotelero del Caribe Mexicano, David Ortiz Mena, reconoció que Tulum atraviesa una crisis reputacional por la percepción de ser un destino caro, vacío y en desplome, aunque sostuvo que sigue siendo la segunda marca más conocida del Caribe Mexicano a nivel mundial después de Cancún, por lo que confió en una recuperación a partir de la segunda quincena de noviembre.

El líder hotelero —también presidente de la Asociación de Hoteles de Tulum— señaló que hay temas puntuales que se han empezado a atender. Uno es el sargazo, que la Presidencia de la República ha considerado como un factor que afecta el empleo y que, dijo, se refleja en el Paquete Económico con mayor recurso para su contención. Otro es el acceso a playas y la operatividad del Parque del Jaguar, donde se prevé un estacionamiento en el acceso sur para dar claridad a visitantes.

Las cifras oficiales confirman la magnitud de la crisis que enfrenta Tulum. Datos de la Secretaría de Turismo de Quintana Roo muestran que la ocupación promedio de enero a julio pasó de 72.67% en 2025 a 63.69% en 2026, una contracción de casi nueve puntos que representa la caída más pronunciada del Caribe Mexicano en ese periodo, mientras Cancún solo retrocedió 2.33 puntos. En la última semana de septiembre, la ocupación se ubicó en 42.1%, de acuerdo con el Sistema de Información Turística estatal. La tendencia viene de atrás: Tulum cerró 2024 con 74.9% y 2025 con 73.8%, antes de acelerarse el descenso este año.

Según la Estadística Operacional de Aeropuertos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto de Tulum perdió 143,000 pasajeros entre enero y agosto de 2026, al pasar de 426,000 a 283,000 viajeros, una caída de 33.6%. Solo en el primer semestre movilizó 471,500 pasajeros contra 705,400 del mismo periodo de 2025, 33.2% menos, con el tráfico internacional como el más afectado al desplomarse 40.8% de 417,600 a 247,100 viajeros.

El deterioro se aceleró en agosto. Ese mes las operaciones internacionales se redujeron de 301 a 109, una caída de 63.8%, acompañada de un desplome de 76.4% en pasajeros internacionales, mientras en el mercado doméstico las operaciones bajaron 10.8% y los pasajeros 10.3%. Esa contracción es la que explica la salida de Aeroméxico el 30 de septiembre de 2026 y el anuncio de Volaris de dejar de operar a partir del 7 de enero de 2027, quedando la conectividad internacional reducida a cuatro rutas a Estados Unidos.

En ese contexto, el principal reto de cara al invierno, advirtió Ortiz Mena, es la movilidad. "Tenemos dos problemas graves: falta de tarifarios en los taxis y extorsión policiaca", afirmó. Señaló que hay denuncias de turistas extranjeros que al rentar automóviles han sido víctimas de extorsión por parte de policías. "Es un destino a donde uno no puede tomar un taxi porque el precio es a criterio, pero tampoco puede rentar un coche porque puede tener consecuencias. Eso debe atenderse antes de la temporada alta".