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Se vence plazo para loteros de Tijuana
El 31 de agosto culmina el permiso para adquirir vehículos fuera del país, lo cual implicará cierre de negocios y más unidades chocolate.
Tijuana, BC. el sector de comercio de autos usados en Tijuana se muestra preocupado por el próximo vencimiento del decreto que permite la importación de vehículos de terceros países, pues de no renovarse, los comerciantes tenderán a desaparecer, además de que se duplicará el número de autos ilegales.
En palabras de Fernando Parra Carrillo, presidente de la Unión de Asociaciones de Autos y Camiones Usados (Uaa), afiliada a la Cámara Nacional de Comercio (Canaco), el llamado C2, decreto que permite la importación de carros, culmina el próximo 31 de agosto.
Las autoridades federales toman la decisión de que se dé por finalizada la regla, con la cual los comerciantes de la región fronteriza venimos importando vehículos de terceros países , comenta.
Lo cual para los loteros de autos en la frontera implica problemas adicionales a los que se tienen, indica, toda vez que los vehículos de terceros países, dígase europeos y principalmente asiáticos, son los que más se venden, por su bajo costo, mayor ahorro en combustible y calidad.
Como Grupo Especializado de Autos de la Canaco, estamos enfocados en buscar la solución a este problema, ya que si nos impiden estas importaciones nos limitarán el mercado y se agudizará el problema que se tiene con los autos irregulares en el estado , advierte el dirigente.
Y es que de acuerdo con cifras del gobierno del estado, agrega Jorge Macías Jiménez, vicepresidente de la Uaa, alrededor de 250,000 autos chocolate circulan en Baja California, cifra que bien podría duplicarse de manera aceolerada, de inhibir la importación de autos asiáticos.
Son los carros que la gente busca: Toyota, Nissan, Mitsubishi y Honda, porque son carritos de cuatro cilindros que ahorran combustibles y que son autos buenos, así que imagínate el problema de no poder importarlos, fácilmente se duplicará la cifra de carros chocolate , afirma.
MÁS ILEGALIDAD
Como indica Gilberto Leyva Camacho, presidente de la Canaco Tijuana, el hecho de que los carros no se importen como debe de ser, no significa que no se introduzcan al país.
Desde que se implementaron, en el 2009, los precios estimados para la importación de autos usados, que en algunos casos aumentaron el costo en más de 200%, la autoridad sólo ha conseguido que disminuya el número de importaciones, pero no de internaciones.
Hace unos meses, en el Senado, se dijo que se logró inhibir en 30% la importación con los precios estimados, y sí, se inhibió la importación legal, pero la introducción ilegal se incrementó en 1,000% , sentencia Leyva Camacho.
Y precisa que 5% de las ventas de autos usados la tienen los loteros, mientras que otro 95% se da de manera clandestina, en las calles, y con toda impunidad.
GESTIONAN RECURSO
El dirigente de la Canaco, Gilberto Leyva Camacho, buscará una reunión con funcionarios federales, durante una visita en próximos días a la ciudad de México, con el fin de buscar solución a un segmento del comercio fronterizo y para lo cual se alista un estudio con cifras muy concretas sobre la problemática.
En el 2009, se contaba con un registro de casi 500 lotes de autos bien establecidos, refiere Jorge Macías, mientas que hoy en día quedan apenas unos 115 negocios, de los cuales alrededor de 30 están en la cuerda floja.