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Gobierno busca mitigar impacto por turbosina más cara
Josefina Rodríguez, informó que, para mitigar el impacto en las aerolíneas por el incremento del combustible, a causa del conflicto entre EU e Irán, se crearon mesas de trabajo con otras dependencias y la Canaero.
Acapulco, Gro. La secretaria de Turismo, Josefina Rodríguez, informó que, para mitigar el impacto en las aerolíneas por el incremento del combustible, a causa del conflicto entre Estados Unidos e Irán, se crearon mesas de trabajo con otras dependencias y la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero). Además, intensifican su ayuda para la promoción de las nuevas rutas que anuncien las aerolíneas.
Sobre el comportamiento del combustible, se sabe que en marzo el precio promedio del barril de petróleo Brent se disparó 45.5% de forma intermensual a 103.13 dólares. Los precios de los petrolíferos en Estados Unidos tuvieron aumentos similares, aunque en algunos casos fueron más que proporcionales, de acuerdo con datos de la Administración de Información Energética (EIA, por su sigla en inglés).
Así, la turbosina (considerando la referencia de la Costa del Golfo), registró un incremento de 63.4% a 3.697 dólares por galón.
El trabajo preventivo que tiene ahora el gobierno federal (que incluye reducción en costo en algunos servicios aeroportuarios) busca daños graves como el cese de operaciones que, eventualmente, representen paros que afecten la actividad turística.
“Me preguntaban en la mañana cómo afecta el ajuste de operaciones de Delta Airlines… Se va a estar escuchando mucho en todo el mundo de ese tema porque el costo de la turbosina es muy elevado y eso ocasionó que los costos de operativos subieron cerca de 30% en aerolíneas de todo el mundo”, explicó este martes.
Durante la edición 50 del Tianguis Turístico, la funcionaria manifestó que se ha procurado una nueva relación con el sector privado con la finalidad de escuchar con atención las alternativas que existen, porque hay puntos en los que no se puede ser flexible, como en el caso de la tarifa de uso de aeropuerto que está vinculada a los programas de inversión de las terminales.
Sobre el tema, en el sector aéreo es conocido el interés de las autoridades por buscar que se minimice el impacto por el aumento de combustibles, lo que no significa que se pida “un rescate”, debido a que la situación es externa y hay conciencia común de lo que está ocurriendo.
Por su parte, el director de Aeropuertos y Negocios Regulados de GAP (Grupo Aeroportuario del Pacífico), Martín Pablo Azazueta, destacó que la relación con las aerolíneas es constante y juntos buscan opciones para no dejar de operar una ruta o disminuir frecuencias, aunque ahora la situación es más compleja.