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Este año, mapa de autopartes que importa México
Antes de que concluya este año, la INA, la SE y el SAT presentarán el mapa de las importaciones de autopartes que realiza México, con el fin de tener un banco de información que permita dar tiros de precisión en la atracción de inversiones y desarrollo de proveeduría nacional.
Antes de que concluya este año, la Industria Nacional de Autopartes (INA), la Secretaría de Economía y el Servicio de Administración Tributaria presentarán el mapa de las importaciones de autopartes que realiza México, con el fin de tener un banco de información que permita dar tiros de precisión en la atracción de inversiones y desarrollo de proveeduría nacional.
México cerrará el año con un valor en la producción de autopartes de 80,000 millones de dólares (cifra histórica), pero mantendrá la importación de piezas y componentes por 35,000 millones de dólares, lo cual es una excelente oportunidad para sustituir compras del exterior y atender a las armadoras desde el mercado local, aseveró Oscar Albín, presidente de la INA.
México no produce suficiente material para fabricar tiers 2 y 3 (partes y componentes de proveedores de la industria automotriz terminal). Ahí está el potencial , aseveró el líder empresarial.
Para cubrir ese mercado, Alemania ya levantó la mano para enfocarse al desarrollo de proveedores de los proveedores de la industria (tier 2) y anunció para septiembre la presencia de 10 empresas en México, que podrían instalarse en el Bajío o centro del país, adelantó Andreas Müller, subdirector de la Cámara México-Alemana de Comercio e Inversión.
Vienen tiers 2 para crear contenido nacional y exportar desde México. Viene una ola de inversiones que se dan después de que Audi, BMW y Mercedes Benz se instalaron en México, además de los 50 años de operaciones de Volkswagen , informó.
El presidente de la INA dijo que México desarrolla 40% de la proveeduría del nivel 2 y 3.