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Bolivia usará puerto de Perú para intercambio comercial
Atendería mercado de Asia-Pacífico; las naciones planean un Corredor Ferroviario Bioceánico.
El presidente de Perú, Pedro Pablo Kuczynski, se comprometió frente al mandatario boliviano Evo Morales a concretar un plan que permita a Bolivia usar el puerto sureño de Ilo para su comercio con el mercado de la región Asia-Pacífico.
Kuczynski afirmó, asimismo, tras una reunión en Lima con Morales y los gabinetes de ambos gobiernos que trabajará para hacer realidad un anunciado proyecto de tren bioceánico que vendría desde Brasil y cruzaría Bolivia hasta la costa peruana. Hemos trabajado en la idea de un puerto de Bolivia en el Pacífico en Ilo, que es una vieja idea, que se ha firmado en esta sala varias veces y queremos que sea realidad , dijo Kuczynski.
Con Perú tenemos lazos de unión, política de integración y no muros de exclusión o discriminación , dijo a su vez el presidente boliviano, Evo Morales.
Kuczynski y Morales firmaron una Declaración de Lima de 28 puntos, en la que destacaron el alto nivel de relación bilateral y se comprometieron a combatir la minería ilegal en sus fronteras y mejorar el comercio, entre otras cosas.
El Tren Bioceánico
El mandatario peruano dijo que habló con Morales sobre el plan de construir un ferrocarril que uniría el océano Pacífico, desde Ilo en Moquegua, con el Atlántico, hasta el puerto Santos en São Paulo.
El desarrollo del Corredor Ferroviario Bioceánico Central (CFBC), estimado en 15,000 millones de dólares, permitirá a Bolivia tener otra ruta de salida al mar y colocar sus exportaciones en Asia. Actualmente, Bolivia utiliza un puerto del norte Chile para enviar productos.
En marzo pasado, Perú dijo que Alemania está interesada en financiar este proyecto de tren, como alternativa a otro plan de construir un tren que cruzaría el norte de Perú hasta Brasil, para el cual China firmó en el 2015 un acuerdo con el gobierno peruano para estudiar su viabilidad.
Subiendo a las grandes alturas pensemos en el ferrocarril bioceánico para que no pase por la Amazonía que tenemos que conservar sino por el Altiplano, por Bolivia y que llegue a las costas del Perú, ya el estudio está en vías de iniciarse y estoy convencido de que este proyecto se hará realidad y que podemos entrelazar nuestros dos países aún más , manifestó Kuczynski.
Cabe mencionar que el corredor tendrá una extensión total de 3,755 km y trasladaría 10 millones de toneladas de mercancías al año. Perú tendrá un recorrido de 340 km, Bolivia de 1,521 km y Brasil 1,894 km. El intercambio comercial Perú-Bolivia al cierre del 2016 se valorizó en 900 millones de dólares registrando un saldo comercial positivo de 134 millones de dólares. Los principales productos que se exportan a Bolivia son petróleo y sus derivados, zinc, barras de hierro, cemento portland y pañales para bebés. Bolivia importa del mundo 8,000 millones de dólares al año siendo sus principales productos petróleo, automóviles, acero, maquinarias, medicamentos, entre otros.
Desarrollarán estaciones ?de radio
Perú y Bolivia firmaron un convenio para la asignación de frecuencias radioeléctricas para la operación de estaciones de radio y televisión (VHF y UHF) en la zona de frontera, informó el Ministerio de Transporte y Comunicaciones.
El mencionado convenio establece el plan de distribución de frecuencias radioeléctricas así como procedimientos de cooperación necesarias para la asignación de frecuencias en las zonas fronterizas.
En esa línea, el titular del sector, Bruno Giuffra, se comprometió a elaborar un protocolo de medición de los parámetros técnicos de operación de las estaciones de radiodifusión sonora y televisiva a más tardar en el tercer trimestre del 2018. Con ello, se asegurará el correcto funcionamiento, dentro de los parámetros técnicos autorizados, de las emisiones radioeléctricas en la zona de frontera. (Con información de Reuters)