Accidente mueve la revisión de la Norma 012

El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, anunció ayer la creación de un comité integrado por ocho expertos que determinará realmente los límites máximos en los cuales pueden circular los autotransportes en peso y dimensiones por nuestras carreteras , según lo establecido  en la Norma 012, que a la fecha contempla un máximo de 80 toneladas.

Luego de un recorrido por el sitio donde se registró el accidente de una pipa de gas en la carretera México-Pachuca, el funcionario reconoció que algunos transportistas han mostrado su inconformidad por la reducción de peso establecida en abril del año pasado por la SCT, luego de varios percances en los que perdieron la vida más de 30 personas y se vieron involucrados camiones de doble remolque.

Ha habido mucha gestión, a efecto de que el límite del peso suba de 75.5 a 80 toneladas, como estaba antes. No lo hemos permitido, por lo que la autoridad federal, en este caso, habrá de determinar realmente cuál es el tope máximo que las carreteras pueden resistir, no solamente en su rodaje, sino en las estructuras, en los puentes, en cuanto a peso y dimensión , agregó.

En abril del 2012, la dependencia tomó la decisión de ajustar el tonelaje de carga en el autotransporte federal como medida de emergencia de orden social para atenuar los daños a la salud humana de los usuarios de las carreteras, misma que tenía una vigencia inicial de seis meses y se prorrogó seis más con el argumento de que sí se elevaron los niveles de seguridad humana y de los bienes de quienes utilizan los caminos y puentes de jurisdicción federal.

El plazo venció finalmente el pasado 30 de abril y ya se pueden movilizar sin complicaciones 80 toneladas de peso en camiones doblemente articulados.

La decisión de la SCT enfrentó al sector empresarial y a la Asociación Nacional de Transporte Privado, principal usuario de camiones de doble remolque, manifestó su oposición con el argumento de que sus unidades son de modelo reciente y el tema de seguridad vial es una prioridad en sus asociados, entre ellos Coca-Cola y Bimbo.

Sin embargo, en una primera descripción del accidente de la empresa Termogas, ocurrido este martes, Ruiz Esparza refirió: Un transporte que traía dos remolques, donde venía gas LP, el remolque se accidentó en el kilómetro 14 de esta autopistas, que es una autopista concesionada al Fideicomiso Golfo Norte, se zafó el segundo carro y éste se proyectó sin control alguno sobre la barra de protección y sobre las viviendas que se encuentran a un lado de la carretera .