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¿Rentas metropolitanas?
Alberto Aguirre | Signos Vitales
La cita es en Toluca. Los diputados de los Congresos de la Ciudad de México, Hidalgo y Morelos están confirmados, aunque la convocatoria se amplió a los representantes de Puebla y Tlaxcala.
Los anfitriones serán los mexiquenses, encabezados por el diputado texcocano Francisco Vázquez. Pero los convocantes originales son el exsecretario de asuntos metropolitanos del gobierno capitalino, Alejandro Encinas, y el diputado Pablo Trejo, de Iztacalco.
Un centenar de legisladores acudirán a la sesión de instalación del Parlamento Metropolitano. Encinas, ahora representante de México ante la OEA, y Edna Vega, secretaria de Desarrollo Urbano y Territorial del gobierno federal, acudirán como testigos de honor, de esta iniciativa que coincide con el tramo final de la negociación del Presupuesto de Egresos de la Federación para el 2027.
Recursos adicionales para el área metropolitana del Valle de México y la homologación de políticas recaudatorias en las entidades conurbadas, son los principales puntos de la agenda de corto plazo de “diálogo, coordinación y acuerdos” que Trejo y la presidenta de coordinación política del Congreso capitalino, Xóchitl Bravo Espinosa, negociaron con sus contrapartes. La reunión previa ocurrió a finales de la semana pasada, con la participación de una delegación de legisladores mexiquenses entre la que estuvieron Vázquez y Selina Trujillo.
Para la 4T, el Valle de México está delimitado geográficamente y también ideológicamente. Esta microrregion integra a 84 municipios y alcaldías, que concentran a casi 23 millones de habitantes. Para atenderlos, los gobiernos morenistas llevan un sexenio hablando de coordinar políticas y proyectos en materia de movilidad, transporte, medio ambiente, infraestructura y desarrollo territorial.
Los primeros intentos de habilitar una instancia de esta naturaleza se remontan a tres lustros antes. Justo hace cuatro años, cuando Claudia Sheinbaum entraba a la recta final de su sexenio, se propuso encontrar “respuestas coordinadas” de instancias y poderes públicos de la Ciudad de México, Hidalgo y el Estado de México.
En concreto, se propuso una reforma legal para instaurar un modelo de recaudación y el financiamiento metropolitano. Este esfuerzo incipiente fue atajado en Palacio Nacional. Trejo y Encinas, quien la retomó cuando fungió como secretario de asuntos metropolitanos en el gobierno de Clara Brugada.
Hace un año volvió la propuesta, aunque Encinas Rodríguez —quien colaboró con las tres últimas administraciones locales, todas emanadas del PRD— ya alistaba sus maletas para mudarse a Washington D.C.
El Parlamento Metropolitano va. ¿Y el Programa de Ordenación de la Zona Metropolitana del Valle de México? La polémica generada por la propuesta de recalcular las tasas del impuesto predial ha marcado ese pronunciamiento, mal defendido por el actual titular de la Secretaría de Planeación, Ordenamiento Territorial y Coordinación Metropolitana (Metrópolis), Enrique Irazoque Palazuelos, quien en breve deberá presentar los resultados de la consulta ciudadana sobre políticas y proyectos en materia de movilidad, transporte, medio ambiente, infraestructura y desarrollo territorial.
Efectos secundarios
RETIRADA. Grupo México, del magnate mexicano Germán Larrea, decidió retirarse de la licitación convocada por el gobierno argentino para operar la línea ferroviaria de carga de Belgrano. Una concesión por 50 años que le habría dado acceso a las de las vías, los talleres y la compra opcional del material rodante de las líneas Belgrano Cargas, San Martín Cargas y Urquiza Cargas, por la que había ofrecido por 3,000 millones de dólares junto con la empresa estadounidense Wabtec.
