Crudo subió ante las dudas sobre acuerdo EU-Irán

Los precios del petróleo alcanzaron el martes su nivel más alto en una semana, ya que los operadores se mostraron más pesimistas sobre un posible acuerdo para traer estabilidad a Medio Oriente y reabrir el Estrecho de Ormuz.

La incertidumbre sobre las perspectivas de la inflación mundial también influyó negativamente.

Los futuros del Brent subieron 1.19 dólares, o 1.4%, para cerrar en 88.91 dólares el barril, mientras que el crudo West Texas Intermediate (WTI) de Estados Unidos subió 1.07 dólares, o 1.3%, a 83.20 dólares.

Esos fueron los precios de cierre más altos para ambos índices desde el 31 de julio por segundo día consecutivo, después de que ambos contratos subieran alrededor de 5% el lunes, a medida que las esperanzas de un acuerdo de paz entre Estados Unidos e Irán comenzaban a desvanecerse.

Por su parte, la mezcla mexicana de exportación subió 8.05% o 5.87 dólares, a 78.76 dólares por barril, con respecto al viernes pasado, pues el lunes Petróleos Mexicanos no publicó el precio por ser festivo en Singapur.

“El Estrecho de Ormuz permanecerá cerrado mientras Estados Unidos no cambie su comportamiento y acepte las condiciones de Irán para poner fin a la guerra”, declaró el martes el recién nombrado secretario del Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán, Mohsen Rezaei. Aproximadamente el 20% del suministro mundial de petróleo transitaba por el estrecho antes del inicio de la guerra con Irán el 28 de febrero.

Sus comentarios son el indicio más claro hasta el momento de que cualquier acuerdo en las conversaciones con Omán sobre la vía marítima no la reabriría inmediatamente al tráfico marítimo si Estados Unidos no cumple también con sus compromisos en un memorando de entendimiento para poner fin al conflicto alcanzado entre Washington y Teherán en junio.

Se reduce tráfico

Los datos de transporte marítimo mostraron que el tráfico a través del Estrecho de Ormuz se redujo a seis embarcaciones el lunes, en comparación con un promedio de aproximadamente 11 embarcaciones en los últimos 10 días. Antes de la guerra, el tráfico diario a través de esta vía marítima oscilaba entre 125 y 140 embarcaciones al día.

En otra parte de Medio Oriente, los hutíes de Yemen atacaron un barco saudí que transportaba equipo militar en Bab el-Mandeb, entre el Mar Rojo y el Océano Índico, según informó la agencia de noticias Saba, controlada por los hutíes, mientras que algunas fuentes informaron de un ataque con misiles contra un buque portacontenedores frente a las costas de Pakistán, en lo que se sospecha que fue un ataque estadounidense.

Según informó el martes la Administración de Información Energética de Estados Unidos , es probable que algunos productores de Medio Oriente tengan dificultades para restablecer la producción de petróleo a los niveles anteriores al conflicto para finales de 2027, incluso si los patrones comerciales vuelven a la normalidad a principios del próximo año.

En Libia, la reanudación de la violencia en la estratégica ciudad de Zawiya ha perturbado la industria petrolera. La empresa estatal petrolera, la Corporación Nacional de Petróleo, ha declarado que podría invocar la fuerza mayor si continúan los ataques con drones contra las instalaciones energéticas de la ciudad. Libia es miembro de la OPEP.

La Compañía Nacional de Petróleo de Abu Dhabi está ofreciendo crudo al contado en una licitación, la octava que emite desde principios de junio, mientras la compañía petrolera estatal de los EAU trabaja para transportar petróleo desde el interior del Estrecho de Ormuz, según fuentes comerciales.

En Europa, el ejército ucraniano anunció el martes que atacó una refinería de petróleo en la ciudad rusa de Orsk, la segunda ciudad más grande de la región de Orenburg y un importante centro industrial.

La combinación de los ataques de Ucrania contra la infraestructura energética rusa y la guerra con Irán ha limitado el suministro mundial.