CCE en Puebla prevé más despidos en la planta de Volkswagen

Puebla, Pue. El Consejo Coordinador Empresarial (CCE) en Puebla prevé una “segunda ola” de despidos en la planta de Volkswagen de México en Puebla, luego de los 611 que salieron a finales de agosto, debido a que se recortaron dos terceros turnos de la producción de los modelos Tiguan y Jetta.

Juan Pablo Cisneros Madrid, presidente del organismo, explicó a El Economista que estos recortes también podrían darse en el sector de las proveedoras de autopartes como un efecto en cadena.

Ante el escenario que atraviesa la empresa alemana a nivel mundial, con una meta de despedir a 50,000 personas en sus distintas plantas, en Puebla no puede haber la excepción de seguir con los recortes, explicó.

Dijo que en otros países, el consorcio teutón está aplicando medidas más fuertes, entre ellas cerrar plantas, por lo que en el caso de Puebla puede ser lo menos grave.

Puntualizó que no es vocero de la empresa, que tiene una planta en el municipio de Cuautlancingo, pero el anuncio de despidos a nivel mundial, es una muestra de las decisiones que toma para ser competitivo y garantizar su producción ante la competencia en precios y tecnología de las marcas asiáticas.

Recortes en proveedoras

La Confederación de Trabajadores de México (CTM) en Puebla, estimó que los ajustes en Volkswagen podría también traer despidos de entre 3,000 y 5,000 obreros en el sector de autopartes, donde tiene representación en al menos 30 empresas.

En este tenor, el dirigente del CCE consideró importante anticiparse al escenario que puede darse de más despidos en la industria automotriz, para voltear a ver otras industrias donde se puede utilizar la capacidad productiva.

Asimismo, dijo, debe vincularse a la academia y gobierno para tomar medidas que permitan paliar los recortes que podrían seguir en la planta alemana.

Cisneros Madrid admitió que preocupa el resultado en contra por parte de los sindicalizados al acuerdo contractual. La empresa y los trabajadores habían pactado un 10.04%.

“Volkswagen forma parte de uno de los ecosistemas productivos más importantes de Puebla. A su alrededor existe una extensa cadena de proveeduría, servicios y actividades económicas de la que dependen miles de empleos directos e indirectos. Por ello, una afectación significativa a su operación o competitividad tendría consecuencias que trascienden a la propia empresa y a sus trabajadores, con potencial impacto en inversiones, empresas proveedoras, fuentes de empleo y en la estabilidad económica de numerosas familias poblanas”, ahondó.

Desde este lunes 14, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (Sitiavw) y la armadora sostuvieron una reunión en la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) para reanudar las pláticas, a fin de evitar la huelga, cuyo emplazamiento vence el 17 de septiembre a las 11:00 horas.