Jalisco usará los PPS para sus carreteras

Guadalajara, Jal. Luego de tres años de presupuestos estatales raquíticos destinados al mantenimiento carretero, en los próximos días el Congreso local y la Iniciativa Privada jalisciense concretarán el primer proyecto de inversión Público-Privada (PPS) multianual para la conservación de carreteras estatales.

El presupuesto que se ha destinado en los últimos años para la conservación de carreteras es verdaderamente ridículo; estamos hablando de 50 millones de pesos que no alcanzan ni para pagar la plantilla que tiene el gobierno del estado para el bacheo de las carreteras , manifestó el presidente de la delegación Jalisco de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), Miguel Zárate.

Refirió que el presupuesto ejercido por el gobierno local en el 2010 y el 2011 en el mantenimiento carretero (50 millones de pesos por año) podrá multiplicarse con capital privado y sumar una bolsa de 700 millones de pesos anuales para la conservación de los 2,000 kilómetros que conforman la red carretera estatal.

Tenemos que buscar esquemas en conjunto que nos permitan tener carreteras más dignas, más decorosas y que nos permitan abonar a la comunicación y la competitividad del estado , agregó Zárate Hernández entrevistado por El Economista.

CONTRATO A SIETE AÑOS

La iniciativa consiste en financiamientos particulares en inversiones multianuales donde, con el aval del gobierno del estado, se tenga el compromiso de que por siete años una empresa o un grupo de empresas tengan la obligación de dar un mantenimiento completo de inicio y un mantenimiento operativo durante los siguientes siete años y que con estándares ya establecidos mantengan durante ese periodo en óptimas condiciones la carretera , detalló el Presidente de CMIC.

En caso de cumplir con los parámetros acordados, las constructoras recibirán un pago mensual durante los siete años que establece el convenio y, en caso de incumplimiento, el gobierno dejará también de pagar lo convenido.

Hace tres años, el presupuesto estatal contempló 700 millones de pesos para el mantenimiento de la red carretera, por lo que hubo un buen avance al inicio de esta administración en el tema carretero .

Sin embargo, en el 2010 el recurso se desplomó a sólo 50 millones de pesos, mismo que se ejerce este 2011 a consecuencia de que el Ejecutivo vetó el presupuesto estatal aprobado por el Congreso y por ley está obligado a ejercer el mismo recurso que el año inmediato anterior.

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