SICT asegura que habrá más recursos para la AFAC y el Seneam

El titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), aseguró que existe el compromiso de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum, y de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) de garantizar que el presupuesto para los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) y la Agencia Federal de Aviación Civil, AFAC) durante el próximo año sea superior al de 2026 y no como está planteado ahora en el proyecto de egresos: reducciones de 75 y 73 por ciento.

Para Seneam (que opera en las torres de control de 63 aeropuertos del país con personal integrado por: controladores de tránsito aéreo, meteorólogos aeronáuticos, ingenieros y apoyo aeronáutico) se requirieron 926 millones 386,037 pesos (este año ejerce 3,750.5 millones de pesos) y para AFAC 175 millones 446,060 pesos (en 2026 se le autorizaron 657 millones 512,050 pesos).

Sin embargo, luego de la celebración del 48 aniversario de Seneam, el funcionario no ofreció explicación sobre la baja proyectada, a pesar de estar en pleno proceso de auditoría la autoridad aeronáutica de México por parte de la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA).

El sorpresivo recorte ocasionó la pronta inconformidad de la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA, por su sigla en inglés).

“Salió un monto en esa primera propuesta de presupuesto. Inmediatamente se habló con la SHCP, lo comenté con la Presidenta… Nos garantiza Hacienda que vamos a tener el recurso necesario, como lo dije para AFAC y Seneam. En los hechos, en las próximas semanas, cuando haya reasignación de recursos por el Congreso lo informaremos y buscaremos tener un mecanismo donde cada año se asegure un presupuesto a partir de un mecanismo que logremos formalizar con Hacienda”, señaló en rueda de prensa.

¿Ese mecanismo puede ser que los organismos generen recursos y los usen directamente?

Puede ser una de las opciones. Vamos a analizar con la SHCP. La realidad es que los dos generan recursos y pudiera ser uno de los mecanismos.

Auditoría de la FAA

Otro de los temas abordados por Jesús Esteva luego de la ceremonia de aniversario y de entrega de reconocimiento a trabajadores, en donde estuvo acompañado por los titulares de Seneam, Javier Alonso Vega Dour, y de la AFAC, Emilio Avendaño, fue la reciente auditoría de la FAA, a la AFAC, como parte del Programa Internacional de Evaluación de la Seguridad Aérea (IASA), de cuyo resultado dependerá que la aviación mexicana continúe en categoría 1 o se baje a categoría 2 (lo que representaría un límite para incrementar rutas o frecuencias a Estados Unidos para las aerolíneas locales).

“Sobre la auditoría, será el 14 de octubre cuando viene FAA y dará sus primeros resultados. A partir de ahí se tienen 90 días para atender cualquier observación que nos hagan… Por el momento no tenemos más información. Hemos atendido todo lo que se nos requirió”, detalló.

En relación al otro frente que existe con el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) que tiene vigente una restricción para abrir nuevas rutas a Estados Unidos desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) bajo el argumento de no respetar el acuerdo aéreo bilateral, respondió:

Hemos tenido comunicación constante, telefónica y por cartas. Estamos en espera de que en los próximos días nos resuelvan y esperamos buenas noticias.