La ATTRAPI contrata a consorcio liderado por Egismex para consultoría ferroviaria

La Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) eligió al consorcio integrado por Egismex, Transconsult y Cal y Mayor y Asociados para que realice el servicio de consultoría relacionada con la operación para los tramos México-Querétaro, Querétaro-Irapuato, Saltillo-Nuevo Laredo y México-Pachuca, además del estudio de oferta y demanda para las rutas alimentadoras de Buenavista.

El monto del contrato es por 185.3 millones de pesos y el plazo de ejecución es de 1,065 días naturales, contados a partir del próximo primero de septiembre.

La Agencia informó que el grupo fue elegido por “haber presentado la proposición solvente que cumple con los requisitos legales, técnicos y económicos solicitados y haber alcanzado el mayor puntaje de la sumatoria de los rubros y sub rubros evaluados, de las propuestas elegibles, conforme los criterios de adjudicación previstos en la convocatoria de licitación”.

Dichas empresas han participado antes en diversas asesorías en tramos del Tren Maya y el tren México-Toluca, lo que garantiza su experiencia en las tareas requeridas en los proyectos que se encuentran actualmente en construcción y deberán estar concluidos antes de que finalice la administración federal actual.

Con base en el proceso de licitación, los consultores deberán desarrollar, entre otras cosas, el conjunto integral de documentos normativos, técnicos, operativos, analíticos y estratégicos (de corto, mediano y largo plazo) que rijan la implementación y ejecución del servicio ferroviario de pasajeros en los corredores referidos, que estarán en operación antes de que concluya la actual administración federal.

También tendrán que desarrollar un modelo operativo validado mediante simulación dinámica que demuestre la viabilidad técnica y económica de los itinerarios comerciales de cada corredor, formular la estrategia respecto al modelo tarifario, ingresos no tarifarios, servicio al cliente y el marco integral de los indicadores de desempeño de la operación.

En relación a la información estratégica para el sector ferroviario que se genere, la ATTRAPI precisó a los participantes en la licitación (entre otros Senermex y el consorcio integrado por Consultoría Integral en Ingeniería y Economía, Transportmex, Renfemex y Mextypsa):

“Toda información proporcionada por el promovente y todos los productos generados por el consultor son estrictamente confidenciales. El consultor no podrá divulgarlos ni usarlos para fines distintos al contrato; la obligación subsiste de manera indefinida con posterioridad a su terminación, en los términos que permita la legislación aplicable, y se extiende a su personal y subcontratistas aprobados. El promovente podrá requerir la firma de un Acuerdo de Confidencialidad (NDA) específico. El incumplimiento es causa de rescisión inmediata”.