Ventas de autos nuevos rebasan nivel prepandémico a agosto

Regresa el ajetreo a las agencias de automóviles nuevos. En agosto las ventas de unidades cero kilómetros crecieron 23.8% a 113,873, con lo que hilaron 16 meses de avances (13 de los cuales han sido a doble dígito), de acuerdo con el reporte mensual del sector divulgado este martes por el Instituto Nacional de Geografía y Estadística (Inegi).

Este volumen de comercialización es, además, 5.4% superior al de agosto del prepandémico 2019 y abonó a que el volumen acumulado de ventas de enero a agosto rebasara también el nivel previo al Covid-19.

Durante los primeros ocho meses del año se vendieron 857,803 vehículos, cifra 23.6% superior a la del mismo período del 2022 y 0.3% mayor a la del mismo lapso del 2019 (equivalente a poco más de 3,000 vehículos), siendo la primera vez que una cifra de ventas acumulada rebasa al comparativo prepandémico.

El número de autos vendidos en agosto es el segundo mes más alto registrado en lo que va del año, luego de que marzo fue el mes con mayor comercialización en lo que va del 2023, con 118,801 unidades.

Con estas cifras, el mercado de vehículos ligeros en agosto fue ligeramente superior a la estimación ajustada para el mes por AMDA, que se situó en 113,540 unidades. La estimación tuvo una diferencia porcentual de -0.29% con respecto al dato observado de 113,873 unidades”, dijo el presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Guillermo Rosales.

La información proviene de las 23 empresas afiliadas a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, A.C. (AMIA), Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho. La empresa china BYD ya acumula ventas, pero todavía no se han reportado a la AMIA, y será hasta que sea parte de ella que la industria sumará un mayor número de unidades.

En julio pasado, el presidente de la AMDA mejoró la expectativa de ventas al cierre del 2023, con el reto de alcanzar la comercialización de 1 millón 350,000 unidades. Esto podría colocar al sector con la cifra más alta desde el periodo postpandemia y aunque, aún lejos del 1.6 millones de autos vendidos en el 2016.

La tendencia de la mayor colocación de vehículos por parte de la industria continúa, y así lo mostró agosto pasado al destacar aumento en los vehículos ligeros nuevos vendidos, de 3,030 unidades, es decir, un avance de 2.7% con respecto al dato de julio 2023.

Chinas, con paso firme

Las marcas chinas avanzan en la “conquista” por el consumidor mexicano, tan sólo Chirey mantiene crecimiento de 336.5% en agosto respecto igual mes del 2022, al colocar 3,771 unidades, junto con Omoda.

Motornation que incluye BAIC y Changan aumentó 100% sus ventas en el país y MG avanzó 7.5%, y espera mayor crecimiento con sus lanzamientos que tiene como lo es el ONE. Para JAC, el mes de agosto no fue tan atractivo pues sólo creció 2%.

Nissan -la líder del mercado- sigue ganando espacios, pues creció 62% en agosto, con superar la meta de los 20,000 unidades, y colocó 21, 182 unidades.

Por su parte, Stellantis México reportó el mejor agosto en ventas desde 2018 con 7,826 unidades. La marca líder en ventas del fabricante ítalo-franco-estadounidense fue Ram.

“Nuestro nuevo vehículo Peugeot 2008, en su etapa de lanzamiento, ha marcado un récord en ventas. Este nuevo vehículo presenta la nueva “cara” de la marca Peugeot”, dijo Carlos Quezada, vicepresidente Comercial de Stellantis México.

Desde otro frente, Toyota México afirmó que “continuamos redoblando nuestros esfuerzos para mejorar la disponibilidad de nuestros vehículos y seguimos trabajando arduamente para encontrar soluciones innovadoras que nos permitan satisfacer plenamente la demanda del mercado mexicano y trabajamos en estrecha colaboración con nuestra red de distribuidores para lograrlo”.

“Valoramos la paciencia que nuestros clientes han demostrado durante el proceso de espera, y queremos transmitirles nuestro compromiso absoluto de reducir las listas de espera en nuestros modelos más solicitados", declaró Gerardo Romero, vicepresidente de Operaciones de Toyota Motor Sales de México.

lilia.gonzalez@eleconomista.mx