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Ventas de autos en agosto superan expectativas
El mes de agosto de 2014 se quedó por debajo de las expectativas de crecimiento de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores, que modificó a 113,358 autos, tras la buena racha.
La industria automotriz vendió 110,928 vehículos durante agosto en México, cifra 7.9% superior a las unidades comercializadas durante el mismo mes del 2014; y representa la segunda cifra mayor en colocación de unidades en lo que va del 2015, reportó.
Si bien representa la cifra más alta para un octavo mes del año, agosto pasado se quedó por debajo de las expectativas de crecimiento de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), que modificó a 113,358 autos, tras la buena racha.
De acuerdo con datos preliminares de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y la AMDA, en el acumulado enero agosto del 2015, se han vendido 825,278 vehículos ligeros, que representa crecimiento de 18.8% en relación al acumulado del mismo periodo del año previo.
La industria precisó que al ser datos preliminares, podría modificarse al alza las ventas, pues aun faltan datos de la empresa Suzuki.
General Motors marcó dos meses consecutivos de caída en ventas en el mercado mexicano, en agosto desaceleró 14.4%, al colocar 20,094 unidades; Ford también mantiene descenso de 3.3% con 6,948 autos vendidos.
En cambio, las marcas que repuntaron ventas son Nissan, al aumentar 10.1% con 29,179 unidades; le sigue Volkswagen al crecer 16.1% con 18,765 colocadas en el mercado; FCA que ganó 17.3% con 8,382 autos durante agosto, y Toyota al comercializar 9.5% más unidades, con 7,125.
Durante el octavo mes del 2015, Mazda y Hyundai son las marcas con el mayor crecimiento en porcentaje, con el 28.2% y 82.4%, respectivamente. La japonesa de reciente incorporación al mercado mexicano vendió 4,572 unidades y la coreana 2,553 autos, que aumenta en aceptación de los consumidores.
Hasta el mes pasado, los distribuidores de autos afirmaron que la paridad cambiaria no era un factor en las ventas, pues el impacto del tipo de cambio en las variaciones en costo y utilidad final que tiene cada vehículo dependerá de la integración de los componentes y las políticas de manufactura de cada unidad; por tanto, no se puede generalizar o afirmar que va a haber un incremento significativo o un incremento generalizado o inminente en los precios de los vehículos en México como producto de la inestabilidad cambiaria .
mfh
