Hyundai lanzará más de 100 autos a nivel global entre ahora y 2030 ¿qué podemos esperar en México?

Hyundai cómo grupo se ha consolidado cómo uno de los gigantes de la industria automotriz, por ello sus planes a futuro son grandes y anuncian que tendrán más de 100 modelos nuevos o renovados para 2030. Incluyendo 18 productos completamente nuevos o en segmentos en los que no habían estado nunca. Para empezar al menos ocho de esos más de cien se lanzarán entre los próximos ocho meses.

Toda la información se reveló durante su CEO Investor Day 2026, en el que dieron a conocer su mayor ofensiva en la historia del grupo, esta misma se dividió de la siguiente forma:

• 58 lanzamientos para América del Norte (Canadá, Estados Unidos y México)
• 49 en Corea del Sur
• 41 en Europa
• 26 en India
• 22 en China

Parte de esta ofensiva incluye sus lanzamientos más recientes en los Hyundai Ioniq 3, las nuevas generaciones de Elantra y Tucson. Además de ello, sabemos que entre sus planes está una Santa Fe eléctrica de rango extendido, un nuevo B-SUV de alcance global, otro B-SUV exclusivo de Europa, un A-SUV eléctrico para el mercado de India y al menos una pick-up y SUV con chasis tipo escalera que permita competir contra lo mejor de los productos de enfoque off-road.

Hyundai Santa Fe REEV

Esta camioneta tiene cómo principal objetivo el mercado estadounidense, pues incluso se fabricará ahí mismo y promete una autonomía de al menos 966 km por carga y tanque.

A pesar de lo anterior, Hyundai menciona que este modelo también será de alcance global y que comenzará a llegar a las calles en la primera mitad de 2027.

Europa se electrifica aún más

Para el viejo continente Hyundai planea cinco modelos electrificados nuevos repartidos entre crossovers —camionetas comunes— y vehículos ligeros de trabajo. Con ello esperan que sus ventas de autos eléctricos en Europa pasen de las 116,000 unidades en 2025 a las 420,000 en 2030.

Hyundai en China

Al igual que la mayoría de marcas tradicionales que tienen operaciones en China, Hyundai está buscando renovar por completo sus productos para poder competir contra los fabricantes locales que han desbancado a todas las marcas extranjeras en tiempo récord.

Por ello además de su Hyundai Elexio y el nuevo Ioniq V que se presentó en el pasado Auto Show de Beijing, también apuntan a dos SUV más en 2027, una B-SUV eléctrica y una C-SUV eléctrica y de rango extendido.

Tras estos lanzamientos presentarán tres autos grandes: una camioneta, una van y un sedán con lo que buscarán fortalecerse en el mercado automotriz más grande del mundo actualmente.

Hyundai N: más deportivos en el mundo

La división deportiva de Hyundai está teniendo mucho éxito en cualquier mercado al que llega por lo que la marca ya confirmó que buscarán llevar estos productos a más mercados y con más modelos con variantes deportivas para que las ventas de los mismos pasen la barrera de las 100,000 unidades anuales para 2030.

Genesis crecerá: más modelos y posiblemente más mercados

La marca premium de Hyundai, Genesis, también está pasando por una renovación total y para ella estiman al menos 22 lanzamientos para la región norteamericana, que por ahora solo se compone de Estados Unidos y Canadá.  Entre ellos tendrán una nueva generación de la GV90, una GV80 híbrida y una camioneta eléctrica de rango extendido en algún momento de 2027 que entregue al menos 1,030 km de autonomía combinada.

Los nuevos mercados que ya están confirmados para recibir a Genesis son el de India y la región de Asia Pacifico, que en muchos casos tiene similitudes con el mercado mexicano, por lo que podría ser una buena oportunidad para verla entrar a nuestro país y llevar la competencia directamente a Lexus, Acura e Infiniti. Si bien México no está confirmado, sí mencionaron que para 2030 quieren tener presencia en al menos 40 países.

¿Qué podemos esperar en México?

Para nuestro mercado sabemos que desde este mismo año habrá nuevos productos, pues ya está confirmado un lanzamiento en el último trimestre de 2026. También es un hecho que en 2027 veremos a los nuevos Elantra y Tucson, así cómo una fuerte posibilidad de recibir nuevos modelos para fortalecer su presencia.

De igual forma, aunque no está confirmado, podría ser una buena oportunidad para ver más modelos eléctricos —si Kia que pertenece a Hyundai ya lanzó al EV3 fácilmente, ellos podrían traer algunos de sus nuevos desarrollos—.

De igual forma, sería una gran oportunidad de ver a productos de Hyundai N — más allá del Ioniq 5 N que se vendió un tiempo— por fin pisar suelo mexicano. El Elantra N sería la mejor adición conociendo las características de nuestro mercado.

Cómo te mencioné antes, con el plan de llevar a Genesis a otros mercados, México podría estar entre ellos.