Se diluye esperanza en turismo nacional para salvar temporada baja en Caribe mexicano

Cancún, QRoo.- Aunque hoteleros y prestadores de servicios turísticos han expresado su confianza en el turismo nacional para paliar las temporada baja que año con año se vive entre septiembre y noviembre, este 2026 todo indica que el aporte doméstico no será suficiente.

Para el trimestre octubre-diciembre, la oferta desde Estados Unidos hacia Cancún, Cozumel y Tulum se contrae 12.8% en asientos y 13.3% en vuelos. Son más de 435 mil asientos y 2 mil 600 vuelos menos, por la salida de Spirit y los recortes de otras aerolíneas, de acuerdo con el Travel Sentiment Index número 2, septiembre-noviembre 2026, del Centro de Investigación Avanzada en Turismo Sostenible (STARC) de la Universidad Anáhuac Cancún.

El mercado nacional apenas crece 0.7% en asientos disponibles, con 3 millones 130,519, y baja 4.1% en vuelos. Viva Aerobus concentra más de la mitad de toda la oferta. No hay una inyección real de capacidad nueva.

Canadá aparece con mejor intención y conectividad reforzada con la entrada de Porter Airlines, pero tampoco revierte la contracción de EU, pues crece apenas 5.5 por ciento en asientos y 8.0 por ciento en vuelos para el trimestre octubre-diciembre; es decir, 66,351 asientos y 471 vuelos adicionales respecto a 2025.

Lo que sí cambia es la percepción, pues según el TSI, con el sargazo superado, desaparece la principal barrera del verano y repunta el interés para Acción de Gracias y fin de año. Las búsquedas en internet se centran en calidad de playa y clima.

El TSI concluye que la temporada llega con retos importantes. La mejora por sargazo y el frío en Norteamérica permitirán una recuperación parcial, pero sin que el mercado nacional funcione como tabla de salvación.

Esperanzas empresariales

Al inicio del verano de 2026 y de la temporada baja, el sector sí apostaba al nacional para contener la caída.

"Cancún siempre ha salido adelante gracias al turismo nacional. Es la base de este proceso. Después de huracanes, crisis o cualquier situación, hay que apostarle más al turismo nacional", comentó Francisco Fernández Millán, presidente de los Asociados Náuticos de Quintana Roo.

Al término de esa temporada el dirigente hotelero reconoció que las expectativas quedaron muy por debajo de lo esperado y muchas empresas del ramo estaban al límite de cerrar o continuar operando.

La misma apuesta fue planteada por Rodrigo de la Peña, presidente de la Asociación de Hoteles de Cancún, Puerto Morelos e Isla Mujeres, quien reconoció que el mercado doméstico sería el principal soporte durante las vacaciones escolares ante la reducción de vuelos internacionales.

Tres meses después, el balance presentado por el Consejo Hotelero del Caribe Mexicano muestra que tampoco el nacional aguantó. Entre enero y agosto de 2026, la caída del turismo estadounidense representó 707 mil cuartos-noche menos y el nacional 391 mil. En conjunto, equivale a 7.1 días de ocupación cero en todo Quintana Roo, con una pérdida estimada de 6 mil 375 millones de pesos.

Por su parte, el aeropuerto de Cancún registró una caída de 4.8% anual en el tráfico de pasajeros domésticos al cierre de septiembre. De acuerdo con cifras de Aeropuertos del Sureste (Asur) el flujo pasó de 7.45 millones en 2025 a 7.1 millones en 2026, una pérdida de poco más de 350 mil viajeros que no lograron apuntalar la expectativa del sector empresarial turístico del Caribe mexicano.