AICM concluirá primera etapa de remodelación a finales de mayo

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) concluirá el próximo 31 de mayo la primera fase de sus obras de remodelación, con una inversión estimada de 10,000 millones de pesos, luego de que el deterioro de años anteriores generó contratiempos y molestias a los pasajeros, dijo en entrevista el director general, Almirante Juan José Padilla Olmos.

“Queremos que a término del mes de mayo los pasajeros no se encuentren tapiados u obstáculos para transitar libremente por el aeropuerto”, afirmó el funcionario. “Esa terminación de obras la denominamos como Fase Uno” que incluye todas las obras que van a estar listas para el Mundial de Futbol 2026.

“La inversión que planeamos en un inicio era de entre 8,500 y 8,600 millones de pesos; ahora, en ambas fases, estamos hablando de 10,000 millones aproximadamente”, considerando la adquisición de tecnología como “cámaras con inteligencia artificial, tomógrafos, y los e-gates (filtros automáticos)”. En total participan 29 empresas contratistas en las distintas obras.

El estado de las instalaciones responde a años de desinversión, derivado de la decisión de construir el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM) que finalmente nunca operó, explicó.“Eso fue lo que afectó que el aeropuerto tuviera muchos problemas actualmente”.

“Se pensó en un aeropuerto que ya iba a desaparecer, entonces con justa razón, entiendo yo, se dejó de invertir en áreas que ya no iban a existir”, acotó.

Uno de los principales obstáculos durante la remodelación fue la ausencia de información técnica como planos, la idea era “intervenir el baño uno, luego el dos y luego el tres, algo planeado para no dejar a los usuarios sin baño; resulta que la intervención en el baño uno nos afectó dos o tres baños que nada tenían que ver: los drenajes están interconectados, el agua potable está interconectada. No conocíamos esa información”, algo similar ocurrió con el estacionamiento.

El aeropuerto luce una nueva imagen con acabados en tonos madera, un trabajo conjunto entre la administración del aeropuerto y la empresa constructora, “uno como administrador y operador del aeropuerto sabe de las necesidades, en qué puertas necesito más gente, en qué puertas llegan aviones de más tamaño”.

Tal como se constató en un recorrido por el área esteril de la Terminal 1 (T1), comercios que se ubicaban dentro de las salas de espera fueron reubicados, “recuperamos casi 20,000 metros cuadrados de espacios que no se usaban o que le pedimos a los locatarios, sobre todo en las salas de de última espera”.

Las decisiones se toman en reuniones diarias por la mañana y por la tarde con las empresas constructoras.