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AIQ avanza 18.5% en su meta anual de carga en dos meses
La terminal de carga del Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ) movilizó 12,000 toneladas de mercancía durante el primer bimestre del año, indicador que representa 18.5% de la meta anual prevista en 65,000 toneladas.
Querétaro, Qro. La terminal de carga del Aeropuerto Internacional de Querétaro (AIQ) movilizó 12,000 toneladas de mercancía durante el primer bimestre del año, indicador que representa 18.5% de la meta anual prevista en 65,000 toneladas.
El secretario de Desarrollo Sustentable (Sedesu) –dependencia que coordina la operatividad del aeropuerto–, Marco Antonio Del Prete Tercero, explicó que el manejo de carga avanza positivamente, pues en el periodo enero-febrero se movilizaron en promedio 6,000 toneladas mensuales.
Durante el 2021, expuso, el AIQ cerró con 62,000 toneladas, rebasando en 17% el año récord que fue en el 2018, cuando se movilizaron cerca de 53,000 toneladas.
“La (terminal) de carga ya se recuperó y hasta sobrepasó el volumen de carga que teníamos (antes de la pandemia), 2018 que fue el mejor año con 53,000 toneladas de carga. (…) Estimo que este año vamos a estar manejando cerca de 65,000 toneladas de carga,” expuso.
En tanto, la proyección de carga movilizada durante este año representa un alza de 4.8% en relación con el volumen con el que cerró el 2021.
Respecto al flujo de pasajeros que se movilizan desde el AIQ, añadió el secretario, en el primer bimestre del año se transportaron entre 80,000 y 90,000 viajeros mensuales en promedio, lo que representa una recuperación de 90%, aún con distancia del nivel prepandemia.
Se prevé que este año, el AIQ llegue a 1 millón de viajeros movilizados, lo que significaría una reducción de 16.6% en relación con el 2019, cuando llegó a 1 millón 200,000 pasajeros.
Cerrar con 1 millón de viajeros significaría llegar a 50% de la capacidad total que es de 2 millones de pasajeros.
En el proceso de recuperación, las aerolíneas que residen en el aeropuerto estudian retomar destinos que operaban antes de la pandemia. La administración del AIQ gestiona estos aumentos con compañías como Transportes Aéreos Regionales (TAR), Aeroméxico, VivaAerobus y Volaris.
Tras la apertura del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el secretario estatal refirió que no se prevé una competencia directa, sino que aumente la competitividad del país al contar con más posibilidades de conexión aérea. “Es una obra de infraestructura que pretende ser un polo de desarrollo para una región del país”.