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Olinia: ¿Qué se sabe del primer auto eléctrico mexicano que llegará en 2027?
El primer auto eléctrico mexicano ya tiene prototipo, equipo responsable y sede de desarrollo definida.
El proyecto Olinia, considerado el primer auto eléctrico desarrollado en México, fue presentado como parte de la estrategia federal de electromovilidad impulsada por el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum. En la conferencia mañanera de esta semana se actualizaron los avances del vehículo, cuyo objetivo es ofrecer una opción urbana de bajo costo y producción nacional.
De acuerdo con lo expuesto en Palacio Nacional, el vehículo ya cuenta con un prototipo funcional y se encuentra en fase de validación técnica, antes de pasar a su etapa industrial. El plan oficial mantiene su ruta de presentación pública para 2026 y producción en serie a partir de 2027.
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Origen y dirección
El desarrollo de Olinia fue anunciado a finales de 2024 como uno de los proyectos estratégicos del nuevo gobierno federal, enfocado en fortalecer la industria tecnológica nacional. Desde entonces, se integró como una iniciativa pública de innovación en movilidad eléctrica.
En su etapa inicial, el proyecto fue planteado como una plataforma de vehículos urbanos eléctricos con distintos usos, desde transporte personal hasta reparto de última milla. La idea central fue desarrollar un producto diseñado y fabricado en el país México con alto contenido nacional.
Roberto Capuano Tripp se encuentra al frente de la coordinación general del proyecto Olinia; él explicó que el vehículo está pensado para trayectos urbanos cortos y de bajo costo operativo, por ello, su perfil técnico es clave en la articulación entre gobierno, academia e industria.
El desarrollo también involucra a instituciones públicas como el Instituto Politécnico Nacional (IPN), el Tecnológico Nacional de México (TecNM) y la Secretaría de Ciencia, Humanidades, Tecnología e Innovación (SECIHTI). Estas entidades participan en el diseño, ingeniería y pruebas del vehículo.
Fabricación
Uno de los puntos centrales del proyecto es que el desarrollo y las pruebas del Olinia se concentran en Puebla, donde se ubica parte del equipo técnico y centros de innovación vinculados al proyecto. La entidad también se perfila como sede estratégica para la cadena de producción.
Aunque todavía no se confirma si habrá una planta única de ensamblaje, el plan contempla una red de producción que podría incluir distintas regiones del país. La fabricación de componentes clave, como baterías, también se prevé en coordinación con el clúster automotriz poblano.
Avances y características
El Olinia está diseñado como un vehículo eléctrico compacto para uso urbano, con una velocidad máxima cercana a los 50 kilómetros por hora. Su enfoque no es competir con autos tradicionales, sino atender movilidad en ciudades y comunidades.
Entre sus características principales se contempla la recarga en enchufe doméstico, bajo costo de operación y diseño orientado a una eficiencia energética. También busca reducir las barreras de acceso a la movilidad eléctrica en México mediante una propuesta más accesible.
La hoja de ruta oficial establece que el prototipo será presentado públicamente el 7 de junio de 2026, mientras que la producción industrial arrancará en 2027. A partir de ese momento se iniciaría la fabricación en serie y la consolidación del modelo productivo.
El gobierno señaló que el proyecto busca fortalecer capacidades tecnológicas nacionales y detonar una industria de electromovilidad en México. La meta es que el país no solo consuma vehículos eléctricos, sino que también los diseñe y produzca de forma local.