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Es oficial: El AICM puede subir de 44 a 46 sus operaciones de despegue o aterrizaje por hora
Finalmente, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, publicó este jueves en el DOF, la resolución que autoriza incrementar de 44 a 46 las operaciones de despegue o aterrizaje por hora en el AICM.
Cancelación de vuelos en el AICM
Finalmente, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), publicó este jueves en el Diario Oficial de la Federación (DOF), la resolución que autoriza incrementar de 44 a 46 las operaciones de despegue o aterrizaje por hora en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), cifra que no es definitiva y puede volver a incrementarse.
Dicha decisión (publicada la semana pasada por El Economista), se hará efectiva una vez que el aeropuerto informe del emplazamiento de los desfogues de alta velocidad en una de sus pistas (obras que están en marcha) y éstos sean incorporados en la Publicación de Información Aeronáutica (AIP).
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La nueva infraestructura está en proceso y se prevé concluya este mes.
De acuerdo a la normativa vigente, la ampliación de capacidad fue autorizada por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), luego de analizar un par de estudios.
El primer se relaciona con la capacidad por niveles de servicio de los edificios terminales (lado tierra), entregado por el propio AICM, y el segundo está vinculado con el aumento de capacidad de espacio aéreo y lado aire de la terminal, elaborado por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam).
Ambos fueron entregados durante marzo y tras un análisis de entre dos y tres días, no tuvieron cuestionamiento alguno.
La SICT precisó que las operaciones de aterrizaje y despegue en el AICM sólo podrán ser incrementadas respecto de las 44 operaciones de aterrizaje y despegue, siempre que exista un previo cumplimiento en el programa maestro de desarrollo, un análisis del espacio aéreo, acreditando que cuenta con la infraestructura y condiciones necesarias lado aire y tierra respecto de la operación.
También instruyó para iniciar el proceso requerido para sumar las dos operaciones por hora.
El acuerdo con el DOT
La decisión de aumentar operaciones se relaciona directamente con el acuerdo preliminar logrado por México (difundido este martes) con el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT), quien ha dicho que una vez que se materialicen acciones planteadas, como el eventual regreso de operaciones de carga al AICM y la entrega de más slots a sus aerolíneas, podrá liberar las restricciones para operar 13 rutas a ese país desde el AICM y el AIFA.
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“En términos del artículo 94 del Reglamento de la Ley de Aeropuerto, se determina un número máximo de 46 operaciones de aterrizajes y despegues, que pueden ser atendidos en cada hora en el AICM, conforme a las limitaciones del espacio aéreo del estudio de capacidad lado aire realizado por Seneam de 25 de marzo 2026, dicha medida será temporal en tanto el AICM mantenga las condiciones que la motivaron”, detalló la SICT en la resolución.