Huachicol fiscal del diésel representa 12% de la demanda

En medio de discusiones de alto nivel en el gobierno estadounidense sobre limitar las exportaciones de diésel temporalmente con el fin de bajar los precios que han alcanzado niveles récord, desde el Observatorio Ciudadano de la Energía plantean una problemática que el gobierno mexicano debería considerar y es que el huachicol fiscal de diésel corresponde a 12% del consumo nacional y a una cuarta parte de las importaciones de este combustible, con el respectivo daño en las finanzas públicas.

Según la Secretaría de Energía, en el promedio de enero a junio de este año el consumo aparente de diésel se sostuvo en alrededor de 411,000 barriles diarios, de los cuales 273,000 barriles por día corresponden a la producción de Petróleos Mexicanos (Pemex); 54,000 a importaciones de la petrolera del Estado, y unos 84,000 barriles por día a las compras que realizan privados al extranjero. Esto significa que unos 138,000 barriles por día, que es la tercera parte del consumo, es diésel importado mientras 97% de éste viene de Estados Unidos. El consumo aparente de diésel se ha mantenido relativamente constante desde 2008 hasta la fecha (excepto por los dos años en que se vio reducido como resultado de la pandemia del Covid 19).

Pero de acuerdo con estimaciones del Observatorio Ciudadano de la Energía respecto a las importaciones ilegales provenientes de los Estados Unidos, el huachicol fiscal -que entra al país con una fracción arancelaria de un producto más barato que paga menos impuestos- suministra actualmente el 12% de la demanda total de diésel en el país, al elevarse a 55,000 barriles diarios en el promedio de los primeros seis meses del año en que se observó un incremento en el volumen de este ilícito desde 47,000 barriles por día estimados en el promedio del 2025.

"A medida que la producción de diésel en México se ha vuelto a incrementar, se han reducido las exportaciones totales de diésel de Estados Unidos a México. No es el caso de las importaciones ilegales de diésel, que se han mantenido razonablemente constantes en los últimos ocho años, después de haber repuntado en 2021", explicaron.

En los últimos tres años alrededor del 25% del diésel proveniente de los Estados Unidos ha sido importado ilegalmente, calcularon.

Si se toma en cuenta el contrabando de diésel de los EU a México, el consumo aparente de diésel en los últimos cinco años se ha incrementado a una tasa anual de 1.2% expuso en una presentación pública el organismo dirigido por quien fue rector de la UNAM y comisionado de la Comisión Reguladora de Energía, Francisco Barnes de Castro. La administración estadounidense prepara un plan para prohibir las exportaciones de diésel de su país durante 90 días con el fin de reducir los precios récord de los últimos días.

En los últimos tres años alrededor del 25% del diésel proveniente de los Estados Unidos ha sido importado ilegalmente, calcularon.