Kansas City Southern ?crecerá inversión

El primer semestre del año fue muy bueno para Kansas City Southern de México, por lo cual superará en más de 20% la inversión de 135 millones de dólares que comprometieron con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para el 2013, dijo el presidente de la firma, José Zozaya.

Tenemos mucha confianza en el país, es nuestra apuesta. Sabemos que habrá mucha oportunidad para nuestro negocio , comentó en entrevista.

Durante el periodo referido, su matriz Kansas City Southern reportó ganancias por 579 millones de dólares, lo cual significa un incremento de 6%, respecto del segundo trimestre del 2012 y un aumento de 3% en la carga (las cifras incluyen sus operaciones en México).

Parte de la inversión se ha destinado en infraestructura. Por ejemplo, para el cambio de vía que estamos haciendo en todo el corredor que va desde Nuevo Laredo hasta Monterrey , explicó.

Además, añadió, se han utilizado recursos para la incorporación de tecnologías de la información, con lo que se buscará tener un tránsito más eficiente y seguro en la red ferroviaria, incluso ya se han mostrado los resultados.

En el reporte financiero de la empresa sobre el primer semestre del año se menciona: Las ganancias de cinco áreas estratégicas de KCS (petróleo crudo, carga intermodal transfronteriza, automotriz, arena de fractura y el movimiento en el puerto de Lázaro Cárdenas) crecieron de manera conjunta en 28%, durante el segundo trimestre del 2013, esto representa 19% de las ganancias por carga.

José Zozaya también se mostró satisfecho, porque la SCT incorporó en su plan de inversiones el programa de señalización en cruces en la zonas urbanas, el cual había iniciado hace cuatro años, pero tiene más de dos que se detuvo, y permite que haya mayor seguridad para todos.

Con la dinámica económica que observamos, más las inversiones que hacemos, tenemos elementos para decir que tendremos un favorable cierre de año y, sobre todo, será la preparación para un 2014 mejor, de mucha actividad , comentó.

Con relación al proyecto de construcción del tren México-Querétaro, reiteró que aún no son públicos los detalles del proyecto, pero que la SCT ya ha adelantado que se podrá utilizar el derecho de vía aledaño a su concesión, lo cual no afectaría sus operaciones, aunque dejó en claro que debe ser una línea dedicada a ferrocarril de pasajeros, para cumplir los requisitos de velocidad y para soportar el equipo que se monte en ella.

alejandro.delarosa@eleconomista.mx