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Interjet descarta amparo contra fallo de Cofece
José Luis Garza, afirmó que no se han amparado ante las medidas y recomendaciones que hizo la Cofece como resultado de su investigación sobre la asignación de slots (espacios de despegue y aterrizaje) al AICM y la SCT.
El director de Interjet, José Luis Garza, afirmó que no se han amparado ante las medidas y recomendaciones que hizo la Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) como resultado de su investigación sobre la asignación de slots (espacios de despegue y aterrizaje) al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).
La semana pasada se informó que Aeroméxico y Delta decidieron ampararse ante esas acciones. Lo que nos interesa más es que el aeropuerto mejore sus procedimientos de asignación, los transparente y que podamos dar un mejor servicio a los usuarios , comentó luego de la presentación de la nueva campaña de promoción del Programa Viajemos Todos por México.
Sobre el impacto que podrían tener las decisiones de la Cofece, entre ellas el eventual retiro de slots, el directivo comentó: Nosotros no somos dominantes. Tenemos de acuerdo con datos de la comisión poco más de veintitantos por ciento. Nos gustaría tener la posibilidad de tener más .
¿Le han retirado slots a Interjet en el AICM?
Siempre, cada temporada se retira a todos. Es normal de la industria, porque anticipas con seis meses tu temporada y luego resulta que alguna de las rutas que ibas a hacer no las operas, por muchas razones.
¿Cómo han ajustado el tema de comercializar boletos sin tener slots y que el AICM ya tomó medidas?
No se puede operar un vuelo sin slot. Todos lo vuelos se tienen que cancelar y acomodar el pasaje en otro lado. Nosotros lo hicimos en junio, julio, muchos vuelos se tuvieron que reacomodar, cambiar horarios, a más temprano o tarde.
Garza también comentó que evalúan cancelar el cobro de la primera maleta en sus viajes a Estados Unidos y Canadá, lo cual hicieron como respuesta a la competencia que se generó pero no representa una fuente de ingresos relevante. Actualmente hay una aerolínea estadounidense que no lo cobra el equipaje.