En México cae una aerolínea cada 13 meses: ASPA

En México quiebra una aerolínea cada 13 meses dadas las erróneas políticas aéreas, afirmó Fernando Perfecto, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).

Nos parece a nosotros que en México debería quedar atrás la quiebra de aerolíneas. Hasta hoy y a partir del 2000, una aerolínea quiebra cada 13 meses y ése es el nivel de destrucción de valor al que nos estamos enfrentando dadas las políticas públicas relativas de aviación .

En conferencia de prensa, acompañado de Miguel Ángel Yúdico, secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTASS), Perfecto dijo que el gobierno es parte forzosa de la solución en la crisis de Grupo Mexicana de Aviación (GMA), por lo que debe ser sensible para que se dé una reestructura ordenada.

En ese sentido, los representantes sindicales de más 3,000 trabajadores coincidieron en que para que haya inyección de recursos por parte de los inversionistas se requiere de un aval y el único que pudiera asumir ese papel es el gobierno federal.

Quedan 10 vuelos en el aire

Informaron que México perdió 10 rutas que tenían como destino Estados Unidos, no sólo por la crisis financiera de GMA, sino por la degradación de nuestro país en materia aeronáutica, lo que ha ocasionado una mayor participación de líneas extranjeras.

Asimismo, la participación de las aerolíneas extranjeras ha crecido entre 1.5 y 2% y se han cancelado algunas rutas de destinos como Chicago, San Francisco, Nueva York, reiteró Perfecto.

También confirmaron que las tarifas aéreas se han incrementado como una consecuencia de la salida de Mexicana de Aviación del mercado.

Liquidaciones, en esta semana

Tras destacar que uno de los principales problemas en las negociaciones son los montos de las liquidaciones, los sindicalistas comentaron que en los próximos cuatro días podría conformarse un acuerdo con Grupo Ixe, que está interesado en invertir en la aerolínea.

Es en cuestión de tres o cuatro días más para que se concrete ese planteamiento, debe haber acuerdo en todas las partes. En lo que confiamos es en que debemos seguir platicando y éste es el primer paso de los muchos que se tienen que dar , comentó Perfecto.

Se esfumó el dinero, afirman sindicatos

Crecen problemas, ahora son las pensiones

Tras la denuncia por la desaparición del fondo de pensiones que oscila los 265 millones de dólares, la Asociación Sindical de Pilotos de Aviación (ASPA) busca recuperar ese monto que fue descontado cuando se realizó la compra de la aerolínea por Gastón Azcárraga, afirman los sindicalistas.

Esta cantidad no aparece ni en el haber ni deber de las cuentas de la aerolínea , expuso Fernando Perfecto, del ASPA, tras explicar que deben responder los anteriores dueños.

En el caso de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), el tema de jubilaciones es una dificultad, ya que en el fondo debería haber 1,400 millones de pesos y sólo hay 90 millones de pesos.

Perfecto indicó que se requieren más de 5,000 millones de pesos para liquidar a todos los empleados de la aerolínea, ya que el modelo de negocios que hasta ahora se ha presentado contempla operaciones con 28 aviones, desapareciendo a Click y Link, lo que implicaría un recorte de 1,500 trabajadores de tierra, 775 pilotos y alrededor de 600 sobrecargos.

Las organizaciones sindicales plantean que se reinicien las operaciones con 81 aviones e incluyen a Click y Link.

pmartinez@eleconomista.com.mx