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Con Viva Air, Avianca sumaría una cuota de 65% en el mercado aéreo colombiano

Las grandes aerolíneas tradicionales se han visto en la obligación de acelerar su ingreso al modelo low cost (bajo costo) a causa de la crisis económica.  Avianca es la siguiente en la lista de grandes aerolíneas llamada a esta evolución.

Las grandes aerolíneas tradicionales se han visto en la obligación de acelerar su ingreso al modelo low cost (bajo costo) a causa de la crisis económica.  Avianca es la siguiente en la lista de grandes aerolíneas llamada a esta evolución. Está visto que una manera que tienen las compañías para acelerar su ingreso al low cost es de forma orgánica, creando nuevas divisiones.

Avianca esta en busca de comprar, integrarse o fusionarse con la chilena Sky, o la colombiana Viva Air, en su tránsito hacia los vuelos baratos. Esfuerzos que ya han atestiguado los pasajeros en cambios de amoblados de sillas. Si Avianca compra o se fusiona con Viva, la nueva compañía alcanzaría una participación sumada de 65% en el mercado colombiano, teniendo en cuenta los datos de participación de la Aeronáutica Civil a febrero de 2022.

LR conoció que están en consulta ante la Superintendencia de Industria y Comercio los acercamientos entre las aerolíneas, que darían paso a uno de los negocios del año y un potente jugador en el mercado de lo barato.

La pandemia ha revaluado el modelo de experiencias VIP por el que venía apostando la compañía, que viene de salir del Capítulo 11 del Código de Quiebras de Estados Unidos, proceso en que reestructuró su deuda.

William Shaw, fundador de Viva Air y Ultra Air, se refirió al posible negocio.

“Como pionero en haber traído el modelo de bajo costo a Colombia, me siento muy honrado de una posible adquisición por parte de Avianca a Viva, sea la de volar a bajo costo”, dijo.

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