Gobierno y gasolineros refrendan acuerdo para topar el diésel ahora en 28.30 pesos por litro

El gobierno federal y los empresarios gasolineros refrendaron el acuerdo para topar el precio del diésel anunciado la semana pasada, solo que ahora el objetivo sería reducir su precio “durante los próximos días” a menos de 28.30 pesos por litro.

El jueves pasado, la presidenta Claudia Sheinbaum anunció que su gobierno y los empresarios gasolineros habían llegado a un acuerdo para establecer un precio tope para el diésel de 28.50 pesos por litro.

Este martes, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y empresas del sector gasolinero emitieron un comunicado conjunto para refrendar “un acuerdo temporal con el objetivo de reducir el precio del diésel durante los próximos días a lo largo del país” a menos de 28.30 pesos por litro.

“De manera similar a la Estrategia de gasolina regular, este acuerdo extraordinario convoca a la participación voluntaria de la mayoría de las empresas gasolineras que reflejarán menores precios de este combustible”, afirmaron en el comunicado.

Entre los firmantes del comunicado están la Onexpo Nacional (la asociación de gasolineros más grande de México), así como Hidrosina, Petro Seven, Diesel Cargo, Energía Más, Gazpro, entre otras.

El comunicado fue difundido luego de que trascendió que varios empresarios gasolineros negaron haber aceptado el tope voluntario para el diésel anunciado la semana pasada por la presidenta Sheinbaum.

Diésel, 13% más caro en México

Mientras el precio del diésel en Estados Unidos ha repuntado 42% desde el inicio de la guerra y en México solo 9%, el combustible sigue siendo 13% más caro en nuestro país.

En México, el precio promedio del diésel a nivel nacional este martes era de 28.84 pesos por litro, mientras que en Estados Unidos de 25.58 pesos, es decir, una diferencia de 3.26 pesos.

Esto debido a la mayor carga fiscal que hay en México en comparación con Estados Unidos.

Los consumidores pagan 6.80 pesos de impuestos por cada litro de diésel en México, mientras que en Estados Unidos se pagan, en promedio, alrededor de 4.41 pesos de gravámenes tanto estatales como federales.

Gasolina 24% más cara que en EU

A pesar de que desde el inicio de la guerra en Irán la gasolina regular ha subido 36% en Estados Unidos y solo 1% en México, el precio del combustible en nuestro país es 26% más caro.

Esto debido a que, a pesar de los estímulos fiscales que el gobierno mexicano actualmente está otorgando, en México los automovilistas deben pagar 2.5 veces más de impuestos que en Estados Unidos.

En México, el precio promedio de la gasolina regular a nivel nacional este martes 31 de marzo fue de 23.78 pesos por litro, mientras que en Estados Unidos de 18.89 pesos, esto haciendo la conversión de dólares a pesos con el tipo de cambio actual.

Es decir que el litro de la gasolina regular en México era 4.89 pesos más alto que en Estados Unidos.

“No es el crudo, no es la refinación, no es la logística. La brecha se explica casi totalmente por los impuestos en México, que duplican a los de Estados Unidos”, explicó Ramsés Pech, especialista en energía y economía.

Aseguró que mientras en Estados Unidos la carga fiscal en las gasolinas y el diésel es mínima, en México es el componente que más pesa del precio final.

“En pocas palabras: la gasolina en México es más cara por decisión fiscal, no por costos del mercado”, resaltó.

¿Cómo se compone el precio de la gasolina?

En México, el precio final que pagan los automovilistas por cada litro de gasolina regular se compone de la siguiente manera:

•8.96 pesos por impuestos (IVA y IEPS).

•1.69 pesos por costos de distribución y marketing.

•5.45 pesos por costos de refinación.

•7.68 pesos por el costo del petróleo crudo.

En tanto que en Estados Unidos, el precio final de un litro de gasolina regular se compone así:

•3.44 pesos por impuestos (promedio de impuestos estatales más los federales).

•2.02 pesos por costos de distribución y marketing.

•3.55 pesos por costos de refinación.

•9.88 pesos por el costo del petróleo crudo.

Pech explicó que el costo del petróleo crudo es más caro en Estados Unidos que en México porque usan una referencia de mayor calidad y más costosa, mientras que en México se usa la mezcla mexicana que es más barata.

No obstante, al mismo tiempo el costo de refinación en México es más alto por la “baja eficiencia” de las refinerías en nuestro país, “los paros constantes y el uso de crudo pesado”.

De hecho, Ramses Pech aseguró que entre los 10 países con mayor consumo de gasolina en todo el mundo, México era el segundo con la gasolina más cara durante marzo, solo por debajo de China.

Dos impuestos

En México, los automovilistas pagan dos impuestos por la gasolina regular: una tasa de 16% de Impuesto al Valor Agregado (IVA), es decir, 3.80 pesos con el precio actual, y una cuota de Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), que hasta este viernes 3 de abril es de 5.15 pesos por litro por el estímulo fiscal otorgado por el gobierno.

Mientras que en Estados Unidos se cobra a nivel federal impuestos especiales de 18.3 centavos de dólar por galón sobre la gasolina (0.87 pesos por litro), según información de la Agencia de Información Energética (EIA, por su sigla en inglés).