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Yangwang Altior: el sedán de superlujo de BYD que llega a retar a Rolls-Royce y Bentley

El Yangwang Altior es un sedán eléctrico de 5.6 metros de largo, lleno de lujos y de guiños a la cultura china, con el que BYD apunta a lo más alto del segmento.

Yangwang Altior

La industria automotriz china no deja de crecer ni de buscar nuevas formas de competir con Occidente. Su jugada más reciente tiene un objetivo ambicioso: ponerse a la altura de las marcas que durante décadas se han destacado como las mejores en lujo y refinamiento. La apuesta de BYD para lograrlo es Yangwang, su marca más exclusiva, que combina tecnología de punta con lujos dignos de lo mejor del Reino Unido. El resultado de esa mezcla es el Yangwang Altior, que acaba de presentarse a nivel mundial en Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos.

Yangwang Altior: lujo supremo inspirado en la cultura china

Yangwang Altior

Según la propia marca, el Altior es una expresión de poder, una visión contemporánea del lujo supremo y una mirada a la cultura china. Por eso, los milenios de historia de esa cultura son la base del diseño de los productos de Yangwang y, en especial, de este sedán.

Se trata de un sedán grande, de 5.6 metros de largo, con capacidad para solo cuatro pasajeros. Su nombre viene del latín y significa "más alto", una forma de expresar la ambición de la marca y del grupo BYD por ponerse a la cabeza de los segmentos en los que participan. En China se venderá como Dingyao, un nombre que une el "ding" con la idea de resplandor.

 Diseño del Yangwang Altior: inspirado en el "ding"

El desarrollo del Yangwang Altior tomó tres años. En diseño, su mayor inspiración fue el "ding", una vasija ceremonial de bronce de la antigua China.

Aun así, el ADN de la marca está muy presente. El Altior conserva las formas cuadradas que ya se vieron en la Yangwang U8, ahora adaptadas a las proporciones de un sedán. Los contrastes de color, la iluminación exterior delgada y alargada y dos líneas de carácter que recorren 4.8 metros de la carrocería, entre muchos otros detalles, le dan una personalidad propia.

Yangwang Altior

La parrilla está concebida como una pieza de alta joyería, con elementos pulidos y colocados uno por uno. La iluminación delantera tiene 12 elementos que giran y se encienden en secuencia, desde los extremos hacia el centro, a manera de bienvenida cuando el dueño se acerca. Por si fuera poco, el emblema del auto está hecho con oro de 24 k. Entre sus elementos destacan:

  • Iluminación exterior LED de última generación
  • Tres diseños de rines de 21 pulgadas (multirrayos, de disco pulido y totalmente cerrados), con llantas 275/45 de bajo ruido
  • Puertas traseras de apertura inversa que abren hasta 90 grados; las delanteras llegan a 80 grados
  • Sombrillas integradas en las puertas, inspiradas en el Salón de Oración por las Buenas Cosechas del Templo del Cielo, en Pekín
  • Cajuela de 532 litros

Dimensiones del Yangwang Altior

Yangwang Altior

Es un auto grande, incluso ligeramente más largo que un Rolls-Royce Ghost:

  • Longitud: 5,600 mm
  • Anchura: 2,030 mm
  • Altura: 1,590 mm
  • Distancia entre ejes: 3,500 mm

Interior del Yangwang Altior: lujo puro

Yangwang Altior

Por dentro, el Altior se enfoca por completo en el confort de los pasajeros, con una enorme selección de materiales, formas y colores que llevan su nivel de lujo al máximo.

Uno de sus elementos principales es el jade amarillo de Hetian, un material de enorme peso cultural en China. Se pule a mano y decora los contornos de las salidas del aire acondicionado. La tapicería, por su parte, combina el bordado tradicional de Suzhou, con motivos de nubes hechos con hilos de seda, y un perforado de precisión.

Aunque es un auto sumamente tecnológico, Yangwang prefirió mantener controles físicos tradicionales, adornados con 48 piezas decorativas repartidas en 11 zonas de la cabina para reforzar la sensación de refinamiento. Los interruptores son de metal real y tienen un peso calibrado para transmitir más calidad y una mejor respuesta al tacto. La piel es semianilina de grano completo, los tapetes son de lana pura y varias zonas se decoran con maderas naturales.

Asientos traseros: el lugar más lujoso del Altior

Yangwang Altior

Aunque el lujo está en todas partes, quienes viajan atrás son los que reciben más comodidades. Los asientos traseros son de gravedad cero, de inspiración aeronáutica, con masaje mecánico de cuatro cabezales esféricos. Los pasajeros tienen 1,209 mm de espacio para las piernas.

Desde una consola central, los ocupantes traseros pueden controlar las funciones principales: la posición de sus asientos, el aire acondicionado, la navegación, la calefacción y ventilación de los asientos, el masaje y la iluminación. Con un solo toque pueden además abatir el asiento del copiloto para ganar visibilidad y amplitud.

También cuenta con un Modo de Relajación: los asientos se reclinan, se elevan los descansapiernas, se cierran las cortinillas, se suaviza la iluminación ambiental y se activan el masaje, los sonidos relajantes y la fragancia de la cabina, para que los pasajeros descansen mientras los llevan a su siguiente destino.

Tecnología y equipamiento

Yangwang Altior

En audio, el Yangwang Altior equipa un sistema Dynaudio Platinum Evidence de 39 bocinas, cuyos tweeters giran y se elevan al encender el auto. Otros elementos interesantes son:

  • Pantalla trasera eléctrica de 21.4 pulgadas, que baja desde el techo, para ver contenido en streaming o tomar videollamadas
  • Refrigeradores delantero y trasero; el trasero, de 5.5 litros, puede enfriar o mantener calientes bebidas y alimentos
  • Iluminación ambiental en toda la cabina
  • Sistema de asistencia a la conducción God's Eye A, con navegación asistida en autopista y ciudad
  • Navegación asistida de cajón a cajón de estacionamiento y asistencia de estacionamiento

Motor y desempeño del Yangwang Altior: cuatro motores eléctricos

Yangwang Altior

En vehículos de este nivel es común encontrar trenes motrices muy potentes. Yangwang apostó por completo a la electrificación: el Altior usa la plataforma e4, con cuatro motores eléctricos controlados de forma independiente, uno por rueda. El sistema ajusta la fuerza de cada rueda más de 100 veces por segundo para repartir el par según lo que pida el camino.

Además, igual que la Yangwang U8, puede girar sobre su propio eje para maniobrar mejor en distintas situaciones.

Yangwang Altior

Su batería Blade de segunda generación le da una autonomía de más de 1,000 km por carga en ciclo CLTC, y es compatible con la carga ultrarrápida FLASH Charging de BYD. Por ahora, Yangwang no ha revelado la potencia, el par, la aceleración ni la velocidad máxima del Altior: dice que esos datos y las especificaciones de carga se darán a conocer por separado. 

Seguridad: flotación de emergencia y suspensión activa

Yangwang Altior

El control independiente de cada motor ayuda a mantener la estabilidad del auto en situaciones críticas, como una ponchadura a alta velocidad, lo que reduce el riesgo de accidente. El Altior también tiene capacidad de flotación de emergencia, que ofrece un margen adicional si el auto cae al agua.

Su suspensión activa DiSus de nueva generación trabaja junto con la plataforma e4 y controla los movimientos de la carrocería en seis direcciones. Lee el camino por delante y se ajusta en tiempo real para filtrar las irregularidades y reducir el balanceo de la carrocería en curvas.

Versiones y precio del Yangwang Altior

Yangwang Altior

El Yangwang Altior se ofrecerá en dos ediciones: Executive y Bespoke. La primera Bespoke temática se llama Shanhe Dingyun, se inspira en la imagen de montañas y ríos contenidos en un ding y combina un exterior café y dorado con un interior de inspiración jade. Se producirá en serie limitada y está pensada para coleccionistas.

Yangwang anunció que el precio de la primera edición Bespoke de este auto tendrá un costo de 2,080,000 de yuanes, es decir, unos 5.9 millones de pesos mexicanos. Los apartados de este auto ya comenzaron en algunos mercados y de forma prioritaria se lanzará en China y Medio Oriente. 

Petrolhead con más de 10 años de experiencia en redacción, aparición a cuadro, ejecución de pruebas de manejo y creación de contenido. Apasionado total por todo lo que tenga cuatro ruedas y motor.

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