Ford Ranger Raptor 2027  llega a México, la pickup más deportiva recibe nueva imagen y más equipo

Ford sigue renovando su alineación de vehículos de alto rendimiento en nuestro país y es que tras introducir el Mustang RTR, ahora presenta la nueva Ford Ranger Raptor 2027, la cual, para esta actualización presenta algunas modificaciones estéticas así como un ligero ajuste en materia de equipamiento y conectividad. Pero vayamos por partes.

Al ingresar al habitáculo, destacan los asientos deportivos ergonómicos con costuras en contraste y ajuste eléctrico, así como el volante forrado en piel con paletas de cambio integradas. Para el modelo 2027, el cuadro de instrumentos 100% digital evoluciona con una pantalla HD que crece hasta las 12.4 pulgadas.

En la consola se encuentra una pantalla táctil vertical de 12 pulgadas impulsada por el sistema SYNC 4, compatible de forma inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. El equipamiento tecnológico lo complementan un cargador inalámbrico para teléfonos móviles, sistema de sonido firmado por Bang & Olufsen con 8 bocinas y la práctica botonera de interruptores auxiliares en el toldo para conectar luces adicionales o accesorios off-road.

La suites de seguridad e integración electrónica está encabezada por el paquete Ford Co-Pilot360, que incluye asistencias avanzadas a la conducción como control de crucero adaptativo con Stop & Go, monitoreo de punto ciego (BLIS) con alerta de tráfico cruzado y mantenimiento de carril. Cuenta con 7 bolsas de aire, frenos de disco en las cuatro ruedas, además de una cámara de visión 360 grados.

La batea ofrece un volumen útil de 1,233 litros con seguro motorizado en la compuerta. Ofrece una capacidad de carga útil de 700 kg y hasta 2,500 kg de arrastre. En este sentido, como novedad en la Ranger Raptor 2027, se integra como opcional el Paquete de Remolque, el cual añade un tirón de arrastre con conector eléctrico de 7 pines para facilitar el enganche de remolques o plataformas.

Debajo del cofre encontramos el icónico V6 Twin-Turbo EcoBoost de 3.0 litros, capaz de entregar 392 Hp y 430 lb-pie de torque. Acoplado a una transmisión automática de 10 velocidades con sistema de tracción 4WD. Integra diferenciales bloqueables tanto en el eje delantero como en el trasero y el Terrain Management System con 7 modos de manejo (Normal, Sport, Resbaladizo, Lodo/Surcos, Arena, Rock Crawl y el icónico modo Baja).

El esquema de suspensión sigue siendo la mayor joya técnica, ya que recurre a unos amortiguadores FOX Racing Shox 2.5 Live Valve capaces de ajustarse en tiempo real. Esta pickup mediana anuncia una distancia libre al suelo de 272 mm, una capacidad de vadeo de 850 mm (85 cm). El ángulo de ataque es de 32° y el de salida de 25 grados.

Ford Ranger Raptor 2027 tiene un precio de lanzamiento de $1,334,000. Entre sus principales rivales se encuentran Chevrolet Colorado ZR2 y Jeep JT Rubicon, que también son pickups medianas con un enfoque en el todoterreno extremo.