Bentley Torcal 2028, el primer SUV eléctrico de la marca tiene hasta 876 HP y 600 km de autonomía

Bentley acaba de hacer historia con el nuevo Torcal 2028, ya que se trata de su primer modelo completamente eléctrico que además  funciona como escaparate para conocer las nuevas  tecnologías que tendrán los futuros vehículos de la firma británica. Todo, sin dejar de lado elementos que tradicionalmente han definido a la marca, como el confort, los materiales nobles y el trabajo artesanal.

El diseño apuesta por una carrocería baja y estilizada, con una distancia entre ejes larga, y una parte frontal con una parrilla iluminada con patrón de diamantes que retoma elementos visuales de modelos históricos de Bentley, mientras que la parte trasera busca una apariencia más limpia. El resultado es un vehículo clásico que mantiene el ADN de la marca. Con cinco metros de longitud, el espacio de carga trasero es de 460 litros y se complementa con un compartimento delantero de 90 litros.

En el interior, el tablero mantiene la inspiración en las alas de Bentley y combina piel, lana, madera y aluminio. Los asientos delanteros ofrecen de serie ajuste eléctrico de 16 posiciones, calefacción, ventilación, ajuste de los soportes laterales y una nueva función de masaje. Entre las opciones aparecen los sistemas Postural Adjust y Smart Seat Climate, capaces de modificar continuamente la forma del asiento y la distribución de presión, además de regular la temperatura. También se ofrece una función de masaje que alcanza las piernas, mientras que la banca trasera para tres ocupantes incorpora por primera vez en Bentley un sistema de plegado eléctrico.

La tecnología también tiene un papel central. El Bentley Torcal utiliza pantallas OLED curvas y un sistema de reconocimiento facial que identifica al conductor para cargar sus preferencias, entre ellas la posición del asiento y volante o determinados ajustes de los sistemas de asistencia. El teléfono celular puede funcionar como llave mediante Mobile Device Key, mientras que el head-up display con realidad aumentada proyecta indicaciones de navegación y referencias de los sistemas ADAS directamente en el campo de visión del conductor.

Para las funciones de asistencia, incorpora un conjunto de 25 radares, sensores y cámaras. Entre sus capacidades se encuentran ayudas para estacionarse, maniobras de remolque, estacionamiento remoto mediante una aplicación y sistemas capaces de identificar obstáculos en caminos estrechos para realizar una maniobra de reversa. También cuenta con cuatro puertas eléctricas controladas por radar que pueden abrirse y cerrarse de manera automática. A esto se suma un techo panorámico de cristal con tecnología conmutable Frosted Diamond, que permite modificar la cantidad de luz que entra al habitáculo.

La parte técnica está formada por dos motores eléctricos síncronos de imanes permanentes, uno colocado en cada eje. La versión convencional desarrolla 810 HP y 881 lb-pie de torque, mientras que el Torcal S llega hasta 876 HP y 996 lb-pie con Launch Control. En este último caso, la aceleración de 0 a 100 km/h es de 2.9 segundos y la velocidad máxima alcanza 260 km/h. La versión de acceso tarda 3.4 segundos en completar el mismo ejercicio y alcanza 250 km/h. La batería de 113 kWh utiliza 192 celdas tipo pouch y trabaja con una arquitectura eléctrica de 800 volts.

También incorpora soluciones inéditas para Bentley, como una suspensión completamente activa con amortiguadores adaptativos de dos válvulas. Cada amortiguador puede modificar su posición de manera independiente para responder a las condiciones del camino y a las maniobras del conductor, mientras que la dirección en las ruedas traseras puede girar hasta cinco grados. El sistema de frenos utiliza discos de hierro de 420 mm adelante y 370 mm atrás, aunque existe como opción un sistema cerámico de carburo de silicio con discos delanteros de 440 mm y traseros de 410 mm.

La autonomía máxima anunciada es de 600 kilómetros y la batería puede pasar de 10 a 80% en menos de 20 minutos mediante un cargador de hasta 400 kW; en siete minutos puede recuperar aproximadamente 161 kilómetros de autonomía. Para acompañar los diferentes escenarios de manejo existen cuatro modos de experiencia que modifican aspectos como respuesta del vehículo, iluminación, sonido, climatización y cantidad de información mostrada en las pantallas.

El Torcal también busca conservar una conexión emocional con el conductor pese a prescindir de un motor de combustión. Para ello, Bentley desarrolló el llamado Bentley Dynamic Symphony, un sonido generado con instrumentos reales como batería, viola y bajo eléctrico, cuya intensidad cambia de acuerdo con la demanda de torque y la velocidad.

El sistema puede aumentar su presencia en el modo Sport o apagarse por completo. A esto se suman materiales como una nueva tela de lana 100% Merino desarrollada junto con Fox Brothers, madera de nogal elaborada a partir de recortes y papel reciclado, además de diferentes combinaciones de cuero, Dinamica, madera y acabados de aluminio. El Torcal estará disponible inicialmente en dos configuraciones, la convencional y la deportiva S, esta última con elementos exteriores oscurecidos, cálipers rojos, detalles específicos y una ambientación interior más deportiva.