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Línea 12, más una cacería política: Ebrard
El ex jefe del gobierno capitalino rechazó que la Línea Dorada del Metro se haya puesto en operación con fallos en su sistema, por lo que dijo no tener miedo a responder por la construcción de la Línea 12 del Metro
Ante la suspensión del servicio en poco más de 50% de la Línea 12, legisladores esperan congruencia del PRD para que el director del STC Metro, Joel Ortega Cuevas y el principal involucrado, Enrique Horcasitas Manjarrez, comparezcan la próxima semana en la ALDF. De ser negativo, se llevará el caso a la Cámara de Diputados, dado el uso de recursos federales.
Héctor Saúl Téllez Hernández, presidente de la Comisión de Hacienda de la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), destacó que si Mancera Espinosa reconoció y ordenó la suspensión del servicio es que hay un grave problema que debe ser explicado, en beneficio de los 450,000 usuarios afectados desde ayer, quienes padecieron un vía crucis.
De acuerdo con el grupo parlamentario del PAN, segunda mayoría en la ALDF, al frente de Téllez Hernández, denunció las irregularidades, ahora se pretende aprovechar divisionismo de la mayoría del PRD en ese tema y la cabalidad de Mancera Espinosa, para aclarar gastos, incluso los 188 millones 636,281 pesos pagados a quienes dijeron que todo estaba bien .
Y para ello, estimaron que se requiere la presencia de Horcasitas, como director del órgano desconcentrado: Proyecto Metro Línea 12, porque es quien tiene toda la información del sobreprecio liquidado al consorcio constructor compuesto por Ingenieros Civiles Asociados (ICA), Alstom Mexicana y Carso Infraestructura y Construcción.
Ebrard se vacuna ?del problema
El ex jefe de Gobierno del Distrito Federal, Marcelo Ebrard, expresó su disposición para coadyuvar con la administración local, a fin de que el mantenimiento mayor, que inició en 11 estaciones de la Línea 12 del Metro, sea un éxito y se recupere la normalidad del servicio.
En conferencia de prensa, en sus oficinas de la colonia Condesa, el ex funcionario calificó como impensable y falso que la llamada Línea Dorada se haya puesto en operación sin contar con la respectiva certificación.
Detalló que a esta obra se le hicieron 10 auditorías por parte de la Auditoría Superior de la Federación y cinco de la Contaduría Mayor de Hacienda de la ALDF, y comenzó a operar luego de obtener un certificado internacional como línea con pasajeros .
Recordó que la Línea 12 comenzó a funcionar bajo un certificado el 30 de octubre del 2012, mientras que él dejó el cargo como jefe de Gobierno el 5 de diciembre de ese mismo año, por lo que la información sobre la obra se encuentra en el Sistema de Transporte Colectivo Metro. (Con información de agencias)
