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Grupos aeroportuarios ligan dos días en números rojos
GAP registró la mayor pérdida con un retroceso en su acción de 6.27% en la jornada bursátil del 30 de octubre.
Por segundo día consecutivo, los grupos aeroportuarios que cotizan en la Bolsa Mexicana de Valores (BMV) registraron correcciones.
En la sesión Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) registró la mayor pérdida con un retroceso en el valor de sus acciones de 6.27% a 162.90 pesos por unidad.
El segundo sitio corrresponde a Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA), con una minusvalía de 3.89% a 105.62 pesos por título, y el Grupo Aeroportuario del Sureste (Asur), con un decrecimiento de 1.76% a 319.67 pesos por papel.
Amín Vera, director de Análisis Económico en Black Wallstreet Capital, dijo que estas correcciones tienen que ver más con un tema de valuación.
“Todo el S&P/BMV IPC está siendo golpeado por el tema de la cancelación del aeropuerto y, con las advertencias del banco UBS, los fondos grandes están liquidando posiciones de México en general y del sector aeronáutico en México en particular”, explicó.
En tan sólo dos días, GAP ha acumulado una pérdida de 10.73% al pasar de 182.48 a 162.90 pesos por unidad; el valor de los títulos de OMA decreció en 10.54% y Asur en 3.93 por ciento.
Mayor exposición
De acuerdo con un análisis de UBS, OMA tiene mayor exposición al aeropuerto de la Ciudad de México, debido a la mayor combinación de vuelos nacionales.
En mayo del 2017, la Comisión Federal de Competencia Económica cambió algunas medidas que generaron cancelaciones en algunas rutas menos rentables, principalmente a ciudades más pequeñas.
En este aspecto, dicho grupo aeroportuario fue el más afectado pues, según el banco suizo, el tráfico de pasajeros de OMA tiene una exposición de 41% con datos del 2017, frente a 22% de GAP y 30% de Asur.
“A OMA y Asur en teoría debería pegarles menos el tema del aeropuerto, porque si la CDMX se satura a mayor ritmo, Monterrey o Cancún podrían convertirse en hubs parciales para vuelos con conexión, especialmente procedentes de Estados Unidos”, explicó Vera.
De acuerdo con información de Thomson Reuters, un analista que sigue el precio de las acciones de dichas emisoras de la BMV modificó sus recomendaciones.
Por un lado, recomendó Venta sobre los títulos de GAP y OMA con un precio objetivo de 187 y 116 pesos por unidad, respectivamente. Dichos precios representarían un aumento potencial de 14.79% para la concesionaria del aeropuerto de Veracruz y 9.83% para la de Monterrey.
Mientras que reflejó una recomendación Neutral en los papeles de Asur con un precio objetivo para los próximos 12 meses de 375 pesos, esto significa un avance de 17.30 por ciento.
Aerolíneas cierran con números mixtos en la BMV
Los títulos de las aerolíneas que cotizan en la BMV presentaron números mixtos al cierre de la jornada bursátil.
Los papeles de Aeroméxico cerraron con un aumento de 1.72% a 22.42 pesos; después de que en la sesión del lunes cayeran estrepitosamente en más de 8 por ciento.
El precio de las acciones de Volaris cayó 3.04% a 12.42 peso, su nivel más bajo en lo que va de octubre. En dos sesiones hila una caída de 9.41 por ciento.
Amín Vera, director de Análisis en BWC, explicó que específicamente en las aerolíneas existen tres factores que afectan la perspectiva de los inversionistas. Por un lado, se encuentra el aumento en el costo del combustible.
Al tercer trimestre del año, el precio de la turbosina subió 36.9%, a 43.5 pesos por galón.
El segundo factor es la depreciación del tipo de cambio observada en lo que va del mes de 7.10% a 20.0470 pesos por unidad, que presiona sus costos en dólares. Y por último, el tema de la cancelación del NAIM.
“La cancelación del NAIM sube los costos de operación, porque van a tener que distribuirse en tres aeropuertos. De hecho, las aerolíneas son incluso más afectadas que los grupos aeroportuarios”, detalló.
