Yucatán desarrolla 88 proyectos por 151,805 millones de pesos, para su transformación industrial: gobernador

Con un portafolio de inversión de 88 proyectos por 151,805 millones de pesos, Yucatán busca pasar de una economía basada en el turismo, el comercio y los servicios, a un desarrollo industrial diversificado, afirmó el gobernador del estado, Joaquín Díaz Mena.

Durante un encuentro con integrantes del cuerpo editorial de El Economista, detalló que el portafolio contempla proyectos de 23 sectores en 24 municipios, donde se espera generar 79,289 empleos directos e indirectos.

Destacan el sector energético, con inversiones por más de 35,096 millones de pesos; el portuario, con 27,080 millones, los inmobiliarios de usos mixtos, con 14,810 millones y los del sector bebidas, con más de 10,410 millones.

Algunos se encuentran en etapa avanzada, como la planta de Heineken, con una inversión de 8,700 millones de pesos, y la planta de ensamble de paneles solares de ShineGreen Energy, que prevé invertir 3,850 millones.

También está la construcción del campus de la Universidad Iberoamericana, proyecto de 2,500 millones de pesos, mientras Walmart invierte 1,920 millones de pesos en dos nuevas tiendas.

Renacimiento Maya impulsa transformación industrial

Explicó que Renacimiento Maya es un proyecto maestro integral de largo plazo, orientado a fomentar el desarrollo sostenible, reducir desigualdades y elevar la calidad de vida de las personas.

La estrategia tiene como ejes la ampliación del puerto de Progreso, garantizar el abasto de energía eléctrica y el aprovechamiento del Tren Maya de pasajeros y carga, así como el desarrollo de corredores industriales estratégicos.

La obra principal es la ampliación y modernización del puerto de Progreso. El objetivo es ampliar su capacidad para recibir embarcaciones de mayor calado, fortalecer la logística y desarrollar las vocaciones industriales de Yucatán.

Dijo que durante su administración se ejecuta la primera etapa, con un crédito por 1,630 millones de pesos para ampliar el dragado y el ancho del canal de navegación.

Actualmente el canal de navegación del puerto tiene una longitud de 7,400 metros, una profundidad de dragado de 11.75 metros en su dársena de ciaboga (que es el área donde los barcos pueden girar 180 grados), un calado de 9.7 metros y un ancho de 150 metros.

Con la expansión se tendrán 8,100 metros de longitud, 13.10 metros de profundidad de dragado, 11 metros de calado y 180 metros de ancho.

El recinto ocupa un área de 34 hectáreas y se ampliará en otras 80, para alcanzar una superficie de 114 hectáreas.

Actualmente, la terminal se utiliza para el manejo de granel agrícola, carga general, granel mineral, fluidos petroleros, carga contenerizada y terminal de cruceros.

El potencial de desarrollo incluye usos industriales y navales, una terminal de cruceros, una terminal para el manejo de gas natural licuado, una terminal para chatarra ferrosa, instalaciones para gas licuado de petróleo y terminal de hidrógeno verde.

En ese sentido el gobernador expuso que SSA Marine invierte alrededor de 1,000 millones de pesos en el dragado de la dársena de ciaboga.

Destacó que navieras de cruceros que operan desde Florida y otros puntos de la costa Este de Estados Unidos tienen interés en arribar al puerto de Progreso para que sus pasajeros visiten los atractivos de la zona, incluidas las zonas arqueológicas y haciendas.

Actualmente Yucatán recibe alrededor de 400,000 turistas de cruceros al año, pero la expectativa es que lleguen un millón al año. Eso será posible si el puerto amplía su infraestructura para albergar embarcaciones de mayor calado, con capacidad de hasta 4,000 pasajeros.

La tercera etapa de modernización del puerto está en licitación y contempla la construcción de dos nuevas plataformas.

Además, se tiene el proyecto de construir una terminal de mantenimiento para cruceros turísticos y hacerlo puerto de salida de ese tipo de embarcaciones.

Para ello se sostienen conversaciones con empresarios del sector de astilleros, como Fincantieri, uno de los mayores constructores navales del mundo, así como con una empresa de Países Bajos y otra de Corea del Sur.

La intención es que para 2028 se termine la tercera etapa de modernización del puerto y sea un hub logístico estratégico, optimizando su capacidad de carga, atrayendo industrias de alto valor y fortaleciendo su competitividad en mercados globales.

Buscan aprovechar al máximo el Tren Maya

Por otra parte, el gobierno del estado se ha empeñado en sacar el mayor provecho al Tren Maya, tanto para el transporte de pasajeros, que ya opera con normalidad, como para el transporte de carga, cuya habilitación está en proceso.

Se busca conectar en la vía férrea Umán con Progreso, en un tramo de 52 kilómetros. Eso permitirá a las empresas que se asienten en los Polos del Desarrollo para el Bienestar y beneficiarse del movimiento de carga del puerto.

El plan es conectar el puerto de Progreso con el Tren Maya de Carga y el Corredor Interoceánico, fortaleciendo la competitividad logística del estado.

Mencionó que el objetivo es aprovechar la relocalización de empresas que forman parte de las cadenas de proveeduría de EU, particularmente las que operan en la costa Este.

Comentó que al gobierno estatal le corresponde liberar los derechos de vía, lo cual, informó, prácticamente ya está concluido.

En 2027 quedaría listo el gasoducto Cuxtal II

Entre los proyectos de infraestructura destacan los relacionados con energía eléctrica, estratégicos para el desarrollo de los demás.

Actualmente Yucatán cuenta con una capacidad instalada de 1,995 megawatts. Con el proyecto Mérida IV se sumarán 499; con el proyecto Valladolid, 1,200, y con los proyectos de energía renovable 1,490, para un total de 5,184 megawatts de capacidad instalada.

La generación de electricidad está estrechamente relacionada con la disponibilidad de gas.

Actualmente se construye el gasoducto Cuxtal II que va de Chiapas a Yucatán con una inversión federal de 2,090 millones de dólares. Tendrá una capacidad de 307 millones de pies cúbicos. Según el gobierno federal, se prevé que inicie operaciones en mayo de 2027.

En 2024 Yucatán tenía una capacidad de traslado de 250 millones de pies cúbicos estándar al día; al cierre de 2026 será de 567 millones de pies cúbicos estándar por día.

Impulsan corredores industriales estratégicos

El mandatario explicó que la política integral de desarrollo industrial de Yucatán articula cuatro corredores estratégicos, alineados con el Plan México y conectados con el puerto de Progreso, el Tren Maya y la red aeroportuaria, con acceso garantizado a energía eléctrica, agua, gas natural, talento humano y conectividad.

Los corredores industriales estratégicos son el aeroespacial-aeronáutico en Ucú-Umán y Chichén Itzá-Valladolid; el industrial alimentario, en Umán-Kanasín y Chichén Itzá-Valladolid, y el de madera-muebles, en Ucú-Umán y Chichén Itzá-Valladolid.

Además, el de componentes de energía, en Progreso-Ucú y Ucú-Umán, y el textil, en Umán-Kanasín y Chichén Itzá-Valladolid.

El gobierno estatal impulsa otros cinco corredores industriales complementarios sobre tecnologías de información y comunicaciones y ciberseguridad; electromovilidad; logística y distribución, semiconductores y marítimo.

De acuerdo con el gobernador, en este escenario, los Polos del Desarrollo para el Bienestar que impulsa el gobierno federal en Progreso -que será un nodo logístico- y el de Poxilá -que será un nodo de transformación-, funcionarán como plataformas industriales con acceso al Tren Maya.

En esos polos, dijo, las empresas tendrán acceso a incentivos federales y estatales, así como a ventajas logísticas para distribución en el sureste y la exportación.

El gobernador dijo que uno de los principales retos que tiene el estado para cumplir sus metas de desarrollo económico es la generación de talento humano.

Sin embargo, subrayó el trabajo que se realiza para la formación de profesionistas. Actualmente Yucatán cuenta con 93,345 estudiantes matriculados en más de 130 instituciones de educación superior y 32,832 matriculados en programas de áreas STEM. Además, pronto habrá cuatro nuevas universidades públicas y dos privadas