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Sumar pymes a proveeduría aeroespacial, un reto en Querétaro
La reconfiguración de cadenas de suministro, de empresas europeas que buscan menor dependencia del mercado asiático, el área de oportunidad.
Querétaro, Qro. La incorporación de pequeñas y medianas empresas (pymes) locales a la cadena de proveeduría es un constante reto que sigue la industria aeroespacial de Querétaro.
La reconfiguración de cadenas de suministro, de empresas europeas que buscan menor dependencia del mercado asiático, es un área de oportunidad para que pymes nacionales se sumen a las líneas de producción para estas empresas que planean estar más cerca de sus clientes norteamericanos, expuso el director del Clúster Aeroespacial de Querétaro, Antonio Velázquez Solís.
“México, cerca de Norteamérica, es puerta de entrada para necesidades del mercado, como aeroestructura, asientos, arneses eléctricos, procesos complejos que requieren de alta especialización y tiempo. La reconfiguración de las cadenas de suministro, empresas de Europa quieren lograr menor dependencia de Asia, quieren estar más cerca de sus clientes y México es la opción”, pronunció.
Participar en el proceso de manufactura, explicó, no es la única alternativa, debido a que también se abre oportunidad para rubros como el desarrollo de software.
El proceso para materializar la incursión de una pyme en las cadenas de suministro de la industria, es largo e incluso puede llevar cinco años para concretar la primera facturación, ejemplificó el especialista.
“Las áreas de oportunidad están ahí, sólo hay que ir a buscarlas, tomar acciones para lograrlo, sin embargo, es importante dejar claro que para entrar a la industria se requiere de tiempo y esfuerzo consistente, con compromiso de la dirección de las empresas. Las pymes se desesperan porque no ven resultados de uno a dos años, hay pymes que han transitado y a partir del quinto año lograron resultados, su primera facturación, su primer desarrollo de algún número de partes”, agregó.
El mejoramiento de prácticas, aumentar los controles de calidad, esquemas óptimos de logística, son algunos de los puntos que deben reforzar las pequeñas empresas que buscan sumarse a esta industria.
“Primero, incrementar el nivel de cooperación, aumentando niveles de estándares de calidad, para responder a una industria altamente supervisada y que responde a estándares nacionales e internacionales. (...) Requiere de un fuerte compromiso. (...) Es un proceso que toma tiempo”, manifestó Velázquez Solís.
Guanajuato gesta proyecto similar
Entre los más de 60 miembros del Aeroclúster, cerca de 60% son pymes, que se han integrado a la industria como proveedores de productos y servicios, de suministro directo e indirecto; contando con empresas dedicadas principalmente a la manufactura de componentes aeroespaciales, como aeroestructuras, sistemas y componentes, además de firmas especializadas en el mantenimiento de aeronaves.
La incorporación de empresas locales a la cadena de suministro aeroespacial es un propósito latente en la industria nacional. En Guanajuato también se gesta un proyecto con esta finalidad, teniendo como alternativa reconvertir a proveedores del sector automotriz.
El director del Clúster Aeroespacial del Bajío, Alejandro Arredondo, detalló que el proceso de acreditación para empresas automotrices puede tardar de uno a tres años para concretarse.
